[发明专利]车门防撞梁有效
| 申请号： | 201610615807.5 | 申请日： | 2016-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN106394200B | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | G·埃卡特;H·克拉姆泽尔;A·M·D·利拉;P·厄夫勒;P·施特劳布;J·里特尔 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04;B60R19/42 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于机动车辆的车门(100)的车门防撞梁(10)，该车门防撞梁具有用于紧固至该车门(100)的第一紧固连接位置(112)的一个第一紧固部分(12)、以及用于紧固至该车门(100)的第二紧固连接位置(114)的一个第二紧固部分(14)，其中，一个成型部分(20)在该第一紧固部分(12)与该第二紧固部分(14)之间延伸，其中，该成型部分(20)至少分段地被设计成中空成型件(30)，该中空成型件具有两个相对定向的侧壁(32)以及使这些侧壁(32)彼此连接的两个相对定向的连接壁(34)，其中，这些连接壁(34)具有一个朝外指向的凸状弯曲。 | ||
| 搜索关键词： | 紧固 车门 防撞梁 中空成型件 紧固连接 连接壁 侧壁 成型 彼此连接 机动车辆 凸状弯曲 朝外 地被 分段 指向 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车辆的车门(100)的车门防撞梁(10)，该车门防撞梁具有用于紧固至该车门(100)的第一紧固连接位置(112)的一个第一紧固部分(12)、以及用于紧固至该车门(100)的第二紧固连接位置(114)的一个第二紧固部分(14)，其中，一个成型部分(20)在该第一紧固部分(12)与该第二紧固部分(14)之间延伸，其特征在于，该成型部分(20)至少分段地被设计成中空成型件(30)，该中空成型件具有两个相对定向的侧壁(32)以及使这些侧壁(32)彼此连接的两个相对定向的连接壁(34)，其中，这些连接壁(34)具有一个朝外指向的凸状弯曲，其中，这些连接壁(34)具有的壁厚小于这些侧壁(32)的壁厚。
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