[发明专利]一种偏置式四导柱两层停车设备

摘要

本发明提供一种偏置式四导柱两层停车设备，其技术方案的要点在于针对现有两层停车设备四立柱无导向结构存在曳引介质断裂产生上层载车板倾覆的隐患以及单立柱悬臂导柱结构存在上层载车板的支承结构不稳定的不足，综合了四立柱无导向结构的刚性相对稳定以及单立柱悬臂结构的司机活动空间较大的优点，采用偏置式四导柱结构，使得停车设备的结构简单、位置设置合理、空间尺寸优越、造价低、使用效果好。

主权项

一种偏置式四导柱两层停车设备，其特征在于：所述停车设备为在单个平面车位设置的两层停车设备，停车设备的下层为地面层、为平面车位，车辆直接停放在地面层，无需设置承载车辆的载车板；停车设备的第二层设置有承载车辆的平面矩形钢结构部件，称为上层载车板；所述导柱为导向柱，为引导上层载车板上下移动的柱状部件，共四根，分布在上层载车板的外侧，与地面层成垂直设置；所述偏置式是指：把下层平面车位轮廓的纵向中心线和横向中心线组成一个平面直角坐标系，原点为中心线的交点，以其中任一象限定义为第一象限，则：其中两根导柱设置在第一象限而另外两根导柱设置在第三象限；或者，其中两根导柱设置在第二象限而另外两根导柱设置在第四象限；上层载车板与四根导柱之间通过结构部件连结，其连结方式是：当导柱利用其外部轮廓作为导向时，上层载车板与四根导柱之间通过结构部件的连结关系是：上层载车板设置有四个分别与四根导柱的外部轮廓配合、能够沿导柱上下滑移的箍状结构部件，该箍状结构部件的一端套装在导柱外部，另一端与上层载车板的侧面紧固连结，或者，另一端与上层载车板采用转轴方式连结，使得上层载车板在上下滑移的时候若相对于导柱有摆动偏离，则箍状结构部件能够围绕连结中心轴线作转动调整；四个箍状结构部件分别连结四根导柱和连结上层载车板之后，上层载车板只能沿四根导柱作上下滑移；当导柱利用其内部轮廓作为导向时，上层载车板与四根导柱之间通过结构部件的连结关系是：上层载车板设置有四个分别与四根导柱的内部轮廓配合、能够沿导柱上下滑移的滑块状结构部件，该滑块状结构部件的一端安装在导柱内腔，另一端与上层载车板的侧面紧固连结，或者，另一端与上层载车板采用转轴方式连结，使得上层载车板在上下滑移的时候若相对于导柱有摆动偏离，则滑块状结构部件能够围绕连结中心轴线作转动调整；四个滑块状结构部件分别连结四根导柱和连结上层载车板之后，上层载车板只能沿四根导柱作上下滑移。