[发明专利]一种互为支撑的汽车安全气囊系统

摘要

本发明涉及一种互为支撑的汽车安全气囊系统，包括两个安全气囊，两个所述安全气囊在汽车发生侧面碰撞或侧面翻滚时起爆在同排座位之间互相支撑。通过本发明设计的一种互为支撑的汽车安全气囊系统，当汽车发生侧面碰撞或翻滚时，前排驾、乘人员之间会发生的二次碰撞，而发明一种安全气囊结构，该结构弥补了现有碰撞安全技术的不足，降低了前排驾、乘人员之间的二次碰撞伤害。

主权项

一种互为支撑的汽车安全气囊系统，包括第一安全气囊（11）和第二安全气囊（12），第一安全气囊（11）和第二安全气囊（12）分别设置在驾驶员座椅椅背（311）和乘客座椅椅背（321）上，第一安全气囊（11）和第二安全气囊（12）在汽车发生侧面碰撞或侧面翻滚时起爆，在驾驶员座椅（31）和乘客座椅（32）之间互相支撑，第一安全气囊（11）和第二安全气囊（12）起爆后在竖直方向上覆盖驾驶员（21）和乘客（22）的胸骨、颈部及头部区域，在水平方向上展开至汽车仪表板前，其特征在于，所述第一安全气囊（11）设置有外拉带（113），外拉带（113）连接第一安全气囊根部（111）和第一安全气囊前端（112），外拉带（113）的长度小于第一安全气囊（11）平展时第一安全气囊根部（111）与第一安全气囊前端（112）的距离，外拉带（113）设置在第一安全气囊根部（111）和第一安全气囊前端（112）之间；所述第二安全气囊（12）设置有外拉带（113），外拉带（113）连接第二安全气囊根部（121）和第二安全气囊前端（122），外拉带（113）的长度小于第二安全气囊（12）平展时第二安全气囊根部（121）与第二安全气囊前端（122）的距离，外拉带（113）设置在第二安全气囊根部（121 ）和第二安全气囊前端（122 ）之间；使第一安全气囊（11）和第二安全气囊（12）呈C型围绕着驾乘人员展开，第一安全气囊（11）和第二安全气囊（12）起爆后，第一安全气囊根部（111）和第二安全气囊根部（121）之间夹角为75°；第一安全气囊（11）和第二安全气囊（12）起爆后的厚度均不小于所述驾驶员座椅和乘客座椅之间距离的一半。