[发明专利]一种汽车挂车阀模具及其铸造方法

摘要

一种汽车挂车阀模具，包括动模和定模，所述动模位于所述定模的前方，所述动模的后侧与所述定模的前侧之间形成模具型腔，所述动模的前侧与动模壳固定连接，所述定模的后侧与定模壳固定连接，所述动模壳与前后移动的压铸机的平移机构连接，所述模具还包括上型芯、下型芯、左型芯、右型芯、浇道镶块、浇口套和下浇道结构，所述下型芯的上端与所述上型芯的下端相抵，所述浇道镶块位于所述下型芯的前方并安装在定模壳上，所述浇口套位于所述下浇道结构的前方并安装在动模壳上，所述下浇道结构安装在所述下型芯上。以及一种用汽车挂车阀模具的铸造方法，本发明维修方便、产品合格率较高。

主权项

一种汽车挂车阀模具，包括动模和定模，所述动模位于所述定模的前方，所述动模的后侧与所述定模的前侧之间形成模具型腔，所述动模的前侧与动模壳固定连接，所述定模的后侧与定模壳固定连接，所述动模壳与前后移动的压铸机的平移机构连接，其特征在于：所述模具还包括上型芯、下型芯、左型芯、右型芯、浇道镶块、浇口套和下浇道结构，所述下型芯的上端与所述上型芯的下端相抵，所述浇道镶块位于所述下型芯的前方并安装在定模壳上，所述浇口套位于所述下浇道结构的前方并安装在动模壳上，所述下浇道结构安装在所述下型芯上；汽车挂车阀包括上下贯通的中空阀体，所述中空阀体的左侧自上而下依次设有第一左通道、第二左通道和第三左通道，所述中空阀体的左后侧设有第四左通道，所述第四左通道位于所述第三左通道的下方，所述中空阀体的右侧自上而下依次设有第一右通道和第二右通道；所述左型芯包括第一左型芯、第二左型芯、第三左型芯、第四左型芯，所述右型芯包括第一右型芯和第二右型芯；所述动模的后侧的中部竖向设有第一上型芯槽和第一下型芯槽，所述第一下型芯槽位于所述第一上型芯槽的下方，所述定模的前侧的中部设有第二上型芯槽和第二下型芯槽，所述第二下型芯槽位于所述第二上型芯槽的下方；所述第一上型芯槽与所述第二上型芯槽扣合形成用以安装上型芯的上型芯腔，所述第一下型芯槽与所述第二下型芯槽扣合形成用以安装下型芯的下型芯腔，所述下型芯腔与下型芯之间的间隙和所述上型芯腔与所述上型芯形成的间隙共同形成用以中空阀体浇注成型的中空阀体型腔；所述左型芯通过左定位板安装在所述中空阀体型腔的左侧，所述右型芯通过右定位板安装在所述中空阀体型腔的右侧；所述第一上型芯槽的左侧自上而下设有第一左前通道槽、第二左前通道槽、第三左前通道槽，所述第一上型芯槽的右侧设有第一右前通道槽，所述第一下型芯槽的左侧设有第四左前通道槽，所述第一下型芯槽的右侧设有第二右前通道槽；所述第二上型芯槽的左侧自上而下设有第一左后通道槽、第二左后通道槽、第三左后通道槽，所述第二上型芯槽的右侧设有第一右后通道槽，所述第二下型芯槽的左侧设有第四左后通道槽，所述第二下型芯槽的右侧设有第二右后通道槽；所述动模的后侧的左部自上而下依次横向设有第一左前芯槽、第二左前芯槽、第三左前芯槽和第四左前芯槽，所述动模的后侧的右部自上而下依次设有第一右前芯槽和第二右前芯槽；所述第一左前芯槽与所述第一左前通道槽连通，所述第二左前芯槽与所述第二左前通道槽连通，所述第三左前芯槽与所述第三左前通道槽连通，所述第四左前芯槽与所述第四左前通道槽连通，所述第一右前芯槽与所述第一右前通道槽连通，所述第二右前芯槽与所述第二右前通道槽连通；所述定模的前侧的左部自上而下依次设有第一左后芯槽、第二左后芯槽、第三左后芯槽和第四左后芯槽，所述定模的前侧的右部自上而下依次设有第一右后芯槽和第二右后芯槽；所述第一左后芯槽与所述第一左后通道槽连通，所述第二左后芯槽与所述第二左后通道槽连通，所述第三左后芯槽与所述第三左后通道槽连通，所述第四左后芯槽与所述第四左后通道槽连通，所述第一右后芯槽与所述第一右后通道槽连通，所述第二右后芯槽与所述第二右后通道槽连通；所述第一左前通道槽与所述第一左后通道槽扣合形成用以第一左通道浇注成型的第一左通道型腔，所述第二左前通道槽与所述第二左后通道槽扣合形成用以第二左通道浇注成型的第二左通道型腔，所述第三左前通道槽与所述第三左后芯通道槽扣合形成用以第三左通道浇注成型的第三左通道型腔，所述第四左前通道槽与所述第四左后芯通道槽扣合形成用以第四左通道浇注成型的第四左通道型腔，所述第一右前通道槽与所述第一右后通道槽扣合形成用以第一右通道浇注成型的第一右通道型腔，所述第二右前通道槽与所述第二右后通道槽扣合形成用以第二右通道浇注成型的第二右通道型腔；所述第一左前芯槽与所述第一左后芯槽扣合形成用以安装第一左型芯的第一左型芯腔，所述第二左前芯槽与所述第二左后芯槽扣合形成安装第二左型芯的第二左型芯腔，所述第三左前芯槽与所述第三左后芯槽扣合形成用以安装第三左型芯的第三左型芯腔，所述第四左前芯槽与所述第四左后芯槽扣合形成用以安装第四左型芯的第四左型芯腔，所述第一右前芯槽与所述第一右后芯槽扣合形成用以第一右型芯的第一右型芯腔，所述第二右前芯槽与所述第二右后芯槽扣合形成用以第二右型芯的第二右型芯腔；所述第一左型芯自左至右依次穿过第一左型芯腔、第一左通道型腔抵触在所述上型芯的上部，所述第二左型芯自左至右依次穿过第二左型芯腔、第二左通道型腔抵触在所述上型芯的中部，所述第三左型芯自左至右依次穿过第三左型芯腔、第三左通道型腔抵触在所述上型芯的下部，所述第四左型芯自左至右依次穿过第四左型芯腔、第四左通道型腔抵触在所述下型芯上；所述第一右型芯自右向左依次穿过第一右型芯腔、第一右通道型腔顶触在所述上型芯上，所述第二右型芯自右向左依次穿过第二右型芯腔、第二右通道型腔顶触在所述下型芯上；所述第一左通道型腔与第一左型芯形成的间隙、第二左通道型腔与第二左型芯形成的间隙、第三左通道型腔与第三左型芯形成的间隙、第四左通道型腔与第四型芯形成的间隙、第一右通道型腔与第一右型芯形成的间隙、第二右通道型腔与第二右型芯形成的间隙同时与所述中空阀体型腔共同形成所述模具型腔；所述定模的前侧上还设有左侧溢流槽、右侧溢流槽和第二上侧溢流槽，所述动模的后侧上还设有第一上侧溢流槽；所述第一左后芯槽的右端、第二左后芯槽的右端、第三左后芯槽的右端和第四左后芯槽的右端均设有左侧溢流槽，所述第四左后芯槽的左侧溢流槽与所述第三左后芯槽的左侧溢流槽连通，所述第三左后芯槽的左侧溢流槽与所述第二左后芯槽的左侧溢流槽连通，所述第二左后芯槽的左侧溢流槽与所述第一左后芯槽的左侧溢流槽连通，所述第一左后芯槽的左侧溢流槽的末端与第一左侧排气槽连通；所述第一右后芯槽的左端与第二右后芯槽的左端均设有右侧溢流槽，所述第二右后芯槽的右侧溢流槽与第一右后芯槽的右侧溢流槽连通，所述第一右后芯槽的右侧溢流槽的末端与第一右侧排气槽连通；所述第二上型芯槽的上部设有所述第二上侧溢流槽，所述第二上侧溢流槽与第二右侧排气槽连通，所述第一上型芯槽的上部设有所述第一上侧溢流槽，所述第一上侧溢流槽与第二左侧排气槽连通。