[发明专利]燃气涡轮发动机失速裕度管理有效
| 申请号： | 201610660083.6 | 申请日： | 2016-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN106468219B | 公开（公告）日： | 2018-05-15 |
| 发明（设计）人： | P.R.热曼;S.阿迪巴特拉;A.V.拉登;K.R.利米 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C9/00 | 分类号： | F02C9/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘林华;谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供了一种用于操作具有由燃气涡轮发动机的多个轴中的一个来驱动的起动机‑发电机(108)的燃气涡轮发动机的方法。该方法包括确定待由燃气涡轮发动机产生的期望的推力量，以及待从燃气涡轮发动机的起动机‑发电机(108)获取的期望的电功率量。该方法操作燃气涡轮发动机来产生期望的推力量，同时从起动机‑发电机(108)获取少于期望的电功率量。从起动机‑发电机(108)获取少于期望的电功率量允许了产生期望的推力量，允许了更快地产生期望的推力量，或允许出于任何目的失速裕度的保持(诸如提高发动机的效率或允许某些发动机设计)。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气 涡轮 发动机 失速 管理 | ||
【主权项】：
1.一种用于操作具有电机的多轴航空燃气涡轮发动机的方法，所述电机包括由所述燃气涡轮发动机的轴中的至少一个来驱动的起动机-发电机，所述方法包括：确定待由所述燃气涡轮发动机产生的期望的推力量；确定待从所述燃气涡轮发动机的所述起动机-发电机获取的期望的电功率量；使用所述燃气涡轮发动机产生所述期望的推力量；以及从所述燃气涡轮发动机的所述起动机-发电机获取少于所述期望的电功率量，以允许所述燃气涡轮发动机产生所述期望的推力量，更快地产生所述期望的推力量，或保持失速裕度。
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