[发明专利]多机场终端区航线网络拓扑建模方法

摘要

本发明公开了一种多机场终端区航线网络拓扑建模方法。通过科学分析多机场终端区航线网络资源特点，准确度量航线网络结构参数，对跑道、航段中间点、航段分散点、航段汇聚交叉点、进场点/离场点五类航线公共参考点进行分类整合与关键节点提取，实现了多机场终端区航线网络的拓扑分析与抽象简化，为快速构建多机场终端区数字化空域模型、准确识别航线网络物理结构特性和科学优化多机场终端区空域结构等提供了重要的方法技术支撑。本发明增强了终端区航线网络的数字化建模能力，有效解决了多机场系统空域网络抽象建模极为复杂和空域结构特性难以度量的技术难题。

主权项

一种多机场终端区航线网络拓扑建模方法，通过采集处理多机场终端区空域物理结构数据和空中交通运行数据，对每一架航班在跑道系统与终端区进离场点之间的飞行路径进行配置，构建多机场终端区航线网络有向图，对多机场终端区公共参考点进行分类，结合航线网络有向图顶点的入度和出度对关键的公共参考点进行提取，在此基础上构建简化的多机场终端区航线网络有向图，并确定各个关键参考点的拓扑层级，其特征在于：具体包括以下步骤步骤一：多机场数据分析，即对多机场终端区内空域物理结构数据和空中交通运行数据进行采集与处理；步骤二：飞行航线段配置，即为多机场终端区内每一架航班在机场跑道系统与终端区进离场点之间的飞行路径进行配置；步骤三：公共参考点分类，即通过构建多机场终端区航线网络有向图，计算有向图顶点的入度和出度，对公共参考点进行详细分类，主要包括跑道、航段中间点、航段分散点、航段汇聚交叉点、进场点/离场点五类；步骤四：关键参考点提取，即通过分析各类公共参考点对多机场终端区资源配置及航班运行的影响，对跑道、航段汇聚交叉点、进场点/离场点三类关键的公共参考点进行提取；步骤五：网络化结构拓扑，即根据提取的关键参考点信息构建简化的多机场终端区航线网络有向图，并确定各个关键参考点的拓扑层级。