[发明专利]基于64D型继电半自动闭塞的预警方法有效
申请号: | 201610679358.0 | 申请日: | 2016-08-17 |
公开(公告)号: | CN106043358B | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 郑晖;陈维;尤刚;尤龙;杨祖明 | 申请(专利权)人: | 四川网达科技有限公司 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 邓超 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明提供了一种基于64D型继电半自动闭塞的预警方法,涉及交通控制技术领域。基于64D型继电半自动闭塞的预警方法包括检测发车站闭塞电路是否输出请求发车脉冲;如果未输出请求发车脉冲,则发出第一提示信息;如果输出请求发车脉冲,且请求发车脉冲的值低于预设的第一阈值,则发出第二提示信息;检测发车站闭塞电路是否收到自动回执脉冲;如果未收到自动回执脉冲,且第一指示灯反馈的电平信号为高电平,则发出第三提示信息;如果收到自动回执脉冲,且第二指示灯反馈的电平信号为低电平,则发出第四提示信息。本发明提供的方法可实现智能追踪、分析、判断一个闭塞周期内闭塞电路的继电器动作、脉冲是否正常,预测闭塞故障及故障报警。 | ||
搜索关键词: | 基于 64 型继电 半自动闭塞 预警 方法 | ||
【主权项】:
一种基于64D型继电半自动闭塞的预警方法,应用于64D型继电半自动闭塞警示系统,所述64D型继电半自动闭塞警示系统包括设置于发车站的发车站闭塞电路、设置于接车站的接车站闭塞电路和控制器,所述控制器分别与所述发车站闭塞电路以及所述接车站闭塞电路电性连接,所述发车站闭塞电路设置有与接车站闭塞电路电性连接的第一指示灯、第二指示灯和第三指示灯,其特征在于,所述方法包括:接收发车站闭塞电路输出的触发信号;检测发车站闭塞电路是否输出请求发车脉冲;如果未输出所述请求发车脉冲,则发出第一提示信息;如果输出所述请求发车脉冲,且所述请求发车脉冲的值低于预设的第一阈值,则发出第二提示信息;在接车站闭塞电路收到所述发车站闭塞电路输出的请求发车脉冲后,检测发车站闭塞电路是否收到接车站闭塞电路发送的自动回执脉冲;如果未收到所述自动回执脉冲,且所述第一指示灯反馈的电平信号为高电平,则发出第三提示信息;如果收到所述自动回执脉冲,且所述第二指示灯反馈的电平信号为低电平,则发出第四提示信息;检测发车站闭塞电路是否收到接车站闭塞电路发送的同意接车脉冲;如果收到所述同意接车脉冲,且所述第一指示灯反馈的电平信号为低电平时,则发出第五提示信息;如果未收到所述同意接车脉冲,且第三指示灯反馈的电平信号为低电平时,则检测接车站闭塞电路在当前时间的脉冲信息,并依据所述接车站闭塞电路在当前时间的脉冲信息发出第六提示信息。
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