[发明专利]一种客车的散热型发动机外壳

摘要

一种客车的散热型发动机外壳，包括顶盖、底座、减震条、散热风扇、控制器与电源，所述底座的顶部设置有顶盖，底座的底部的延边通过减震条与地板相连接，底座的前端与仪表总成相连接，顶盖上开设有散热孔，散热孔内设置有散热风扇，散热风扇经控制器后与电源电路连接，控制器设置于底座上远离仪表总成的一端，电源设置于底座上近仪表总成的一端；所述控制器包括绝缘外壳、输入电源线、输出电源线、通电块、左蜡块、右蜡块与绝缘平台。本设计不仅散热效率较高，而且控制性较强。

主权项

一种客车的散热型发动机外壳，包括顶盖(8)、底座(2)与减震条(3)，所述底座(2)的顶部设置有顶盖(8)，底座(2)的底部的延边通过减震条(3)与地板(4)相连接，且底座(2)的前端与仪表总成(1)相连接，其特征在于：所述顶盖(8)上开设有散热孔(81)，该散热孔(81)内设置有散热风扇(5)，该散热风扇(5)经控制器(6)后与电源(7)电路连接，所述控制器(6)设置于底座(2)上远离仪表总成(1)的一端，所述电源(7)设置于底座(2)上近仪表总成(1)的一端；所述控制器(6)包括绝缘外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、通电块(64)、左蜡块(65)、右蜡块(66)与绝缘平台(67)，所述输入电源线(62)的一端与散热风扇(5)相连接，输入电源线(62)的另一端穿过绝缘外壳(61)的左壁后延伸至绝缘外壳(61)的内部，所述输出电源线(63)的一端与电源(7)相连接，输出电源线(63)的另一端穿过绝缘外壳(61)的右壁后延伸至绝缘外壳(61)的内部，输入电源线(62)的另一端、输出电源线(63)的另一端正对设置，输入电源线(62)另一端、输出电源线(63)另一端的正下方设置有一个绝缘平台(67)，输入电源线(62)另一端、输出电源线(63)另一端在重力方向的投影都位于绝缘平台(67)的顶部上，绝缘平台(67)的底部与绝缘外壳(61)的底壁的上表面相连接，输入电源线(62)另一端、输出电源线(63)另一端的正上方悬挂有同一个通电块(64)，该通电块(64)的面积大于输入电源线(62)另一端、输出电源线(63)另一端之间的间距，通电块(64)的面积小于绝缘平台(67)的面积，通电块(64)的左右两侧分别通过左蜡块(65)、右蜡块(66)与绝缘外壳(61)顶壁上开设的进温口(611)的内壁相粘接。