[发明专利]一种重力列车发电方法在审
申请号: | 201610684499.1 | 申请日: | 2016-08-18 |
公开(公告)号: | CN107762743A | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 杨林 | 申请(专利权)人: | 杨林 |
主分类号: | F03G3/00 | 分类号: | F03G3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200441 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明属于一种重力列车发电方法,具体是一种通过重力列车在环形轨道上运行所具有的重能,将其用于驱动动力轮,通过动力轮的转动传动轴,轴连接齿轮传动增速箱,通过增速箱动力输出轴驱动发电机发电的发电方法。该重力列车发电方法,包括动力系统和发电系统,所述动力系统包括重力列车,环形轨道,动力轮,所述发电系统包括增速箱,发电机。本发明具有建造方便,发电成本低的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 重力 列车 发电 方法 | ||
【主权项】:
一种重力列车发电方法,包括动力系统(1)和发电系统(2),其特征在于:所述动力系统(1)包括重力列车(11)、单车构架(111)、车轮(112)、小半球(113)、挂钩(114)、牵引电机(115)、重块装置(116),环形轨道(12)、轨道支撑体(121)、槽口(122),动力轮(13)、滚轴(131)、轴(132)、轴承座(133)、轴承座(134)、支撑体(135)、齿轮(136),所述重力列车(11)由多辆单车构架(111)通过挂钩(114)挂连成环,所述车轮(112)最底端与环形轨道(12)表面相接触,所述环形轨道(12)底端通过轨道支撑体(121)支撑固定,所述单车构架(111)底端装有小半球(113),小半球(113)在随单车构架(111)在环形轨道(12)上运转经过动力轮(13)时与动力轮(13)的滚轴(131)相接触,所述动力轮(13)通过轴(132)安装于轴承座(133)与轴承座(134)之间,动力轮(13)上方位于槽口(122)之间,轴承座(133)与轴承座(134)由支撑体(135)支撑固定,支撑体(135)位于槽口(122)下方,轴(132)一端通过键连接齿轮(136),齿轮(136)连接至发电系统(2),所述发电系统(2)包括增速箱(21)、齿轮(211),发电机(22),支撑体(23),所述增速箱(21)动力输入轴通过键连接齿轮(211),齿轮(211)与齿轮(136)相啮合,增速箱(21)的动力输出轴与发电机(22)相连接,所述增速箱(21)与发电机(22)安装固定于支撑体(23)上。
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