[发明专利]车辆的能量吸收结构有效
| 申请号： | 201610685900.3 | 申请日： | 2016-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN106553604B | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 桥本纮树;五嶋俊弘;北方慎太郎;桥田树德 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60R19/34 | 分类号： | B60R19/34;B60R19/04;B60R19/03 |
| 代理公司： | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人： | 吴立;邹轶鲛 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆的能量吸收结构，包括由纤维强化树脂制成的筒状的能量吸收体(14A)；设置成面对能量吸收体(14A)的轴向端部并且在车辆碰撞期间从轴向端部压碎能量吸收体的对置面(装接板20)；以及引导部(周壁22、肋26)，其从对置面突出，并且安置在能量吸收体(14)的内部。引导部被构造成包括抵接部(抵接壁50)，该抵接部设置成能够在车辆碰撞期间从内侧与构成能量吸收体的壁接触，并且通过在能量吸收体的轴向上的开口与对置面分离。 | ||
| 搜索关键词： | 能量吸收体 对置面 能量吸收结构 车辆碰撞 抵接部 纤维强化树脂 轴向端部 壁接触 抵接壁 从轴 筒状 压碎 周壁 装接 开口 安置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的能量吸收结构，包括：由纤维强化树脂制成的筒状的能量吸收体；对置面，该对置面设置成面对所述能量吸收体的轴向端部，并且在车辆碰撞期间，该对置面从所述轴向端部压碎所述能量吸收体；以及引导部，该引导部从所述对置面突出，并且安置在所述能量吸收体的内部，其中，所述引导部包括抵接部，该抵接部设置成能够在车辆碰撞期间从内侧接触构成所述能量吸收体的壁部，并且该抵接部通过在所述能量吸收体的轴向上的开口与所述对置面分离，并且其中，所述抵接部被设置成与构成所述能量吸收体的所述壁部分隔有间隙。
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