[发明专利]立式车轮应力释放机有效
申请号: | 201610715186.8 | 申请日: | 2016-08-24 |
公开(公告)号: | CN106119519B | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 曹恩瑞;闫国柱;孙传宝;戴吉柱 | 申请(专利权)人: | 捷安特(中国)有限公司 |
主分类号: | C21D10/00 | 分类号: | C21D10/00;B60B31/00 |
代理公司: | 昆山四方专利事务所32212 | 代理人: | 盛建德,张小培 |
地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种立式车轮应力释放机,其中的进料轨道横向布置并能相对机座竖向位置可调地设在机座上,进料轨道的长度延伸方向与车轮花鼓的轴心线相垂直,进料轨道相对水平面的倾斜角度能调节;定中心及提升机构对称设置在进料轨道的两侧外,并还能相对进料轨道进行同步运动以将车轮移送至指定挤压工位处;挤压机构包括一对轮盘和一对套筒,该对轮盘相对设置在车轮的轴向两侧外,并能同步远离和抵压于车轮的轮圈上,该对套筒相对设置在车轮的轴向两侧外,并能同步远离和套接于车轮的花鼓芯轴上,每一套筒上还各连接有压力传感器;该立式车轮应力释放机操控简单、合理、自动化程度高,大大降低了人力成本,提高了加工精度。 | ||
搜索关键词: | 立式 车轮 应力 释放 | ||
【主权项】:
一种立式车轮应力释放机,车轮竖向置于该立式车轮应力释放机上,并在该立式车轮应力释放机的作用下进行应力释放;其特征在于:该立式车轮应力释放机包括机座(1)、用以承接车轮(W)的进料轨道(2)、定中心及提升机构(3)、以及挤压机构(4),其中,所述进料轨道(2)横向布置并能够相对所述机座(1)竖向位置可调地设置在所述机座(1)上,且所述进料轨道(2)的长度延伸方向与所述车轮花鼓的轴心线相垂直,所述进料轨道(2)相对水平面的倾斜角度还能够调节,以使得所述进料轨道(2)分别与外部送料系统及外部出料系统相配合衔接;所述定中心及提升机构(3)成对布置,成对布置的所述定中心及提升机构(3)对称设置在所述进料轨道(2)的两侧外,且成对布置的所述定中心及提升机构(3)还皆能够相对所述进料轨道(2)进行同步运动,并将所述车轮移送至指定挤压工位处;所述挤压机构(4)包括分别与所述车轮的轮圈相配合的一对轮盘(40)、以及分别与所述车轮的花鼓相配合的一对套筒(41),该对轮盘(40)相对设置在所述车轮的轴向两侧外,且该对轮盘(40)还能够同步的远离和抵压于所述车轮的轮圈上,该对套筒(41)亦相对设置在所述车轮的轴向两侧外,且该对套筒(41)能够同步的远离和套接于所述车轮的花鼓芯轴上,另外,每一所述套筒(41)上还各分别连接有一用以感测车轮花鼓应力释放信息的压力传感器(42)。
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