[发明专利]智能功率模块、电机控制器和车辆有效
| 申请号： | 201610718918.9 | 申请日： | 2016-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN107786070B | 公开（公告）日： | 2020-03-20 |
| 发明（设计）人： | 杨小华;陈银;严百强 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H02M1/00 | 分类号： | H02M1/00;H05K7/20;H05K5/02 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 桑传标;陈庆超 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本公开提供一种智能功率模块、电机控制器和车辆。所述智能功率模块(10)包括电力电子器件(11)、用于该电力电子器件(11)的散热装置、用于驱动所述电力电子器件(11)的驱动板(13)和与所述电力电子器件(11)连接的电容器(14)，其特征在于，所述散热装置包括第一散热器(12a)和第二散热器(12b)，所述电力电子器件(11)被夹持在所述第一散热器(12a)和第二散热器(12b)之间，并且所述电力电子器件(11)与所述第一散热器(12a)和第二散热器(12b)一起固定于所述电容器(14)。本公开提供的智能功率模块不仅具有较高的散热效率，同时还具有标准化、易扩展和节省空间等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 智能 功率 模块 电机 控制器 车辆 | ||
【主权项】：
一种智能功率模块，其特征在于，该智能功率模块(10)包括电力电子器件(11)、用于该电力电子器件(11)的散热装置、用于驱动所述电力电子器件(11)的驱动板(13)和与所述电力电子器件(11)连接的电容器(14)，所述散热装置包括第一散热器(12a)和第二散热器(12b)，所述电力电子器件(11)被夹持在所述第一散热器(12a)和第二散热器(12b)之间，并且所述电力电子器件(11)与所述第一散热器(12a)和第二散热器(12b)一起固定于所述电容器(14)。
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备；直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换；以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路，例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备，例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备；直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换；以及它们的控制或调节
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