[发明专利]一种供电主电路控制方法

摘要

本发明公开一种供电主电路控制方法，包括：闭合预充电单元的充电接触器KM1，支撑电容Cd开始充电；当支撑电容Cd的电压达到预设电压值后，闭合预充电单元的短接接触器KM2，之后充电接触器KM1断开；闭合输出接触器KM4，四象限整流模块进行不可控整流，输出直流370V~400V的电压到列车负载；启动四象限整流模块，整流输出直流600V电压，完成列车负载供电过程。本发明中在未启动四象限整流模块前，进行不可控整流输出直流电压370V~400V到列车负载，启动四象限整流模块后整流输出直流600V到列车负载，相比于现有主电路控制方法，负载冲击减少了30%以上，更好的逼近铁标的电压上升率要求，避免输出过压故障的发生，提高了列供柜的可靠性。

主权项

1.一种供电主电路控制方法，所述供电主电路将交流电通过四象限整流模块转化为直流电并输出到列车负载，四象限整流模块和交流电源之间还串联有一预充电单元，所述预充电单元包括充电接触器KM1、充电电阻R1、短接接触器KM2，充电接触器KM1与充电电阻R1串联后与短接接触器KM2并联，四象限整流模块和列车负载之间还并联有支撑电容Cd和输出接触器，其特征在于，所述供电主电路控制方法包括以下步骤：/nS1：闭合预充电单元的充电接触器KM1，支撑电容Cd开始充电；/nS2：当支撑电容Cd的电压达到预设电压值后，闭合预充电单元的短接接触器KM2，之后充电接触器KM1断开；/nS3：闭合输出接触器KM4，四象限整流模块进行不可控整流，输出直流370V~400V的电压到列车负载；/nS4：启动四象限整流模块，整流输出直流600V电压，完成列车负载供电过程；/n所述方法还包括断开列车负载供电的过程，具体步骤为：/nS5：关闭四象限整流模块，四象限整流模块进行不可控整流，输出直流370V~400V的电压到列车负载，使列车负载的电压从600V降到370V~400V；/nS6：断开短接接触器KM2和输出接触器KM4，使列车负载的电压从370V~400V降为0。/n