[发明专利]基于微小粒子光散射的汽车油耗自适应控制系统及方法在审
| 申请号： | 201610724804.5 | 申请日： | 2016-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN107783418A | 公开（公告）日： | 2018-03-09 |
| 发明（设计）人： | 田雨农;吴文 | 申请（专利权）人： | 大连楼兰科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B13/04 | 分类号： | G05B13/04 |
| 代理公司： | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙)21235 | 代理人： | 李猛 |
| 地址： | 116023 辽宁省大连*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 基于微小粒子光散射的汽车油耗自适应控制系统及方法，激光器，用于向排气管发射连续波激光束，面阵CCD，接收激光束与微小汽油粒子相互作用后的散射光，把光信号转换成电信号，记录下散射光的强度分布；信号分析处理端机，根据解调算法得到排气管中微小汽油粒子的浓度以及尺寸，进而判定汽车发动机中汽油的燃烧效率并传输给发动机控制模块、发动机控制模块，根据反馈的燃烧效率数据控制发动机进油量和进气量；让汽车在发动机燃烧更充分，从而获得较高的燃烧效率，降低了汽车的油耗，此外，汽油中的硫化物、碳化物经过充分燃烧后，排入到空气中的有害气体减小，同时排入到空气中的粉尘颗粒较少，大大降低了对空气的污染程度。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 微小 粒子 散射 汽车 油耗 自适应 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
基于微小粒子光散射的汽车油耗自适应控制系统，其特征在于，包括：激光器，用于向排气管发射激光束、面阵CCD，接收激光束与汽油粒子相互作用后的散射光，把光信号转换成电信号，记录下散射光的强度分布、信号分析处理端机，接收电信号，解调后得到排气管中微小汽油粒子的浓度以及尺寸，进而判定汽车发动机中汽油的燃烧效率并传输给发动机控制模块、发动机控制模块，根据反馈的燃烧效率数据控制发动机进油量和进气量。
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