[发明专利]车辆及其控制面板旋钮控制装置有效
| 申请号： | 201610728773.0 | 申请日： | 2016-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN107785203B | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 刘通;蔺心所 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | H01H19/04 | 分类号： | H01H19/04;H01H19/14 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种车辆控制面板旋钮控制装置，包括旋钮、编码器和溃缩环，所述旋钮与所述编码器分别由两侧抵接于所述溃缩环的第一受力部和第二受力部，所述第一受力部与所述第二受力部沿周向错开，且所述第一受力部与所述第二受力部连接处具有在所述旋钮向所述溃缩环施加压力超过预设值时断裂的薄弱结构，以使所述旋钮向所述编码器方向溃缩预设距离。应用本发明提供的车辆控制面板旋钮控制装置，旋钮溃缩后，仅需更换新的溃缩环即可，对PCB板无影响，进而有效节约了成本。同时，对旋钮内的结构布局影响小。本发明还公开了一种包括上述旋钮控制装置的车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 及其 控制 面板 旋钮 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆控制面板旋钮控制装置，其特征在于，包括旋钮、编码器和溃缩环，所述旋钮与所述编码器分别由两侧抵接于所述溃缩环的第一受力部和第二受力部，所述第一受力部与所述第二受力部沿周向错开，且所述第一受力部与所述第二受力部连接处为在所述旋钮向所述溃缩环施加压力超过预设值时断裂的薄弱结构，以使所述旋钮向所述编码器方向溃缩预设距离；所述第一受力部与所述编码器的端面相抵，所述旋钮上设置有与所述第二受力部相抵的旋钮凸台；或者，所述第一受力部与所述旋钮的端面相抵，所述编码器的端部设置有与所述第二受力部相抵的编码器凸台；或者，所述编码器的端部设置有编码器凸台，所述旋钮的侧壁设置有旋钮凸台，且所述编码器凸台与所述旋钮凸台在所述溃缩环的周向上相错设置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝沃汽车（中国）有限公司，未经宝沃汽车（中国）有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610728773.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
