[发明专利]一种汽车驱动桥减速器总成在审
申请号: | 201610730411.5 | 申请日: | 2016-08-26 |
公开(公告)号: | CN107781395A | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 邓福敏;胡胜利;朱锐;舒忠茂;张晨男;张步良;王天阔 | 申请(专利权)人: | 东风德纳车桥有限公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H1/32 |
代理公司: | 襄阳嘉琛知识产权事务所42217 | 代理人: | 严崇姚 |
地址: | 441000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明的名称为一种汽车驱动桥减速器总成。属于汽车驱动桥技术领域。它主要是解决现有传统驱动桥存在不具备动力分流功能、总速比小、空间尺寸大、不利于轻量化和电机高速化等问题。它的主要特征是包括采用圆柱齿轮副的一级减速器、采用圆柱齿轮副或圆柱齿轮与齿圈齿轮副的二级减速器、行星架和行星轮盖;一级减速从动圆柱齿轮与一级减速主动圆柱齿轮外啮合构成一级减速;二级减速主动圆柱齿轮与二级减速从动圆柱齿轮外啮合构成二级减速;一级减速从动圆柱齿轮与二级减速主动圆柱齿轮是一个双联圆柱齿轮。本发明具有结构简单紧凑、传动效率提高、速比大、可靠性高、具备动力分流功能的特点,主要用于具有动力分流功能的减速器总成。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 驱动 减速器 总成 | ||
【主权项】:
一种汽车驱动桥减速器总成,其特征在于:包括采用圆柱齿轮副的一级减速器、采用圆柱齿轮副的二级减速器、行星架(5)和行星轮盖(6);其中,一级减速器包括一级减速主动圆柱齿轮(1)和一级减速从动圆柱齿轮(2),一级减速从动圆柱齿轮(2)与一级减速主动圆柱齿轮(1)外啮合,构成一级减速;二级减速器包括二级减速主动圆柱齿轮(3)和二级减速从动圆柱齿轮(4),二级减速主动圆柱齿轮(3)与二级减速从动圆柱齿轮(4)外啮合,构成二级减速;一级减速从动圆柱齿轮(2)与二级减速主动圆柱齿轮(3)是一个双联圆柱齿轮;一级减速从动圆柱齿轮(2)与一级减速主动圆柱齿轮(1)安装于行星架(5)上,二级减速主动圆柱齿轮(3)与从动圆柱齿轮(4)安装于行星轮盖(6)上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风德纳车桥有限公司,未经东风德纳车桥有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201610730411.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种发光二极管外延片及其制造方法
- 下一篇:套筒型减速机