[发明专利]一种适用于极地航行船的居住区防冻方法有效
| 申请号： | 201610732761.5 | 申请日： | 2016-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN106218848B | 公开（公告）日： | 2018-03-16 |
| 发明（设计）人： | 徐宏伟;马宇斌;刘灿波;陈柳 | 申请（专利权）人： | 南通中远川崎船舶工程有限公司 |
| 主分类号： | B63J2/12 | 分类号： | B63J2/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种适用于极地航行船的居住区防冻方法，居住区的各层居住甲板均做成全封闭型式结构并配备电加热玻璃窗户，居住区的中央空调系统采用预加热和再加热两次蒸汽加热的方法并在新风吸风口布置电加热丝网；居住区的驾驶室做成全封闭型式结构且均配备电加热玻璃窗，同时从中央空调系统引出风管，连接至驾驶室窗户上方的布风器上，通过布风器向驾驶室窗户提供热风，所述驾驶室窗户上还设置有雨刮器、热水及压缩空气冲洗管路。本发明针对极地航行船的防冻方法有效的保证了居住区各层甲板的逃生通道、驾驶室内各航行设备及通信系统不受外部寒冷极地环境的影响，充分保障了船员舒适的居住环境温度，同时也保证船舶在极区的安全航行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 极地 航行 居住区 防冻 方法 | ||
【主权项】：
一种适用于极地航行船的居住区防冻方法，其特征在于：居住区的各层居住甲板均做成全封闭型式结构并配备电加热玻璃窗户，所述居住区的中央空调系统采用预加热和再加热两次蒸汽加热的方法并在新风吸风口布置电加热丝网；所述居住区的驾驶室做成全封闭型式结构且均配备电加热玻璃窗，同时从中央空调系统引出风管，连接至所述驾驶室窗户上方的布风器上，通过布风器向驾驶室窗户提供热风，所述驾驶室窗户上还设置有雨刮器、热水及压缩空气冲洗管路；居住甲板全封闭型式结构将各层甲板开敞区域及通行梯道完全包裹在钢壁结构内，与外部寒冷空气隔离，并配备电加热玻璃窗；全封闭驾驶室结构将驾驶室与两端翼桥布置为一体，通过整体钢壁结构将驾驶室与外部寒冷空气隔离，并配备电加热玻璃窗。
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