[发明专利]一种汽车手动换挡器有效
申请号: | 201610733845.0 | 申请日: | 2016-08-25 |
公开(公告)号: | CN106321800B | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 施豪峰;陈银焕;周海民;陈斌 | 申请(专利权)人: | 宁波高发汽车控制系统股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H59/04 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙)33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315040 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了一种汽车手动换挡器,包括底盒;换挡臂总成,换挡臂总成包括操纵杆,换挡臂和换挡摇臂,操纵杆上设有连接头,换挡臂的一端套接固定在连接头内与操纵杆形成固定连接,换挡摇臂通过连接杆连接在换挡臂的侧部,摇动操纵杆可带动换挡臂和换挡摇臂作相适应运动,换挡臂上还设有限位机构;拉杆,包括设置在操作内腔内的第一拉杆和第二拉杆,第一拉杆与换挡臂传动连接,第二拉杆与换挡摇臂传动连接。本发明具有结构紧凑,换挡过程中换挡臂不易晃动,顿挫感小的技术优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 手动 换挡 | ||
【主权项】:
一种汽车手动换挡器,其特征在于,包括:底盒,所述底盒内部设有操作内腔,所述底盒的上端面沿四周延伸形成有支撑座,所述支撑座上设有安装架;换挡臂总成,所述换挡臂总成包括操纵杆,换挡臂和换挡摇臂,所述操纵杆上设有连接头,所述换挡臂的一端套接固定在连接头内与操纵杆形成固定连接,所述换挡摇臂通过连接杆连接在换挡臂的侧部,摇动操纵杆可带动换挡臂和换挡摇臂作相适应运动,所述换挡臂上还设有限位机构;拉杆,包括设置在操作内腔内的第一拉杆和第二拉杆,所述第一拉杆与换挡臂传动连接,所述第二拉杆与换挡摇臂传动连接;所述限位机构包括旋转中心轴,所述旋转中心轴包括主轴和套接在主轴上的轴套,所述主轴的两个端部凸出轴套形成两个连接端,所述主轴插接在换挡臂上,在所述安装架上设有第一滑道和第二滑道,所述主轴的两个连接端分别插接在第一滑道和第二滑道内且所述连接端可在各自的滑道内来回滑动,所述第二滑道的外口部处向外延伸形成有一滑槽状的缓冲部,在主轴的两个连接端上均套接有限位环,所述限位环上设有螺旋弯曲状的缺口,所述限位环的底部沿限位环的周向均布有若干挡片,所述挡片抵靠在所述轴套的端面上,所述限位环上还设有卡条,所述卡条沿限位环的轴向设置,在第一滑道和第二滑道内均设有与卡条对应设置的卡槽。
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