[发明专利]一种汽车换挡调节机构

摘要

本发明提供了一种汽车换挡调节机构，包括底盒，换挡臂总成，换挡摇臂和传动感应部。所述底盒埋设在汽车底盘内，换挡臂总成，换挡摇臂和传动感应部均设在底盒内，换挡臂总成带动换挡摇臂运动，传动感应部分别和换挡臂总成以及换挡摇臂传动连接，将档位切换信号传出进行换挡。本汽车换挡调节机构具有占驾驶仓空间小，换挡时产生噪音小的技术优点。

主权项

一种汽车换挡调节机构，其特征在于，包括：底盒，所述底盒内部设有操作内腔，所述底盒的上端面沿水平方向向四周延伸形成有支撑座，所述支撑座上向上凸起形成有连接板和凸台，所述凸台和连接板间隔设置，在所述凸台上设置有安装架，所述凸台和安装架内共同形成有安装腔，所述安装腔连通操作内腔；换挡臂总成，所述换挡臂总成包括位于操作内腔内的换挡臂和露出在支撑座上部的操纵杆，所述换挡臂和操作杆通过旋转中心球连接，所述旋转中心球安装在所述安装腔内，推动操作杆可以使得旋转中心球在安装腔内转动并带动换挡臂来回摇动；换挡摇臂，所述换挡摇臂伸入到操作内腔内，其上部的一侧通过转轴与连接板连接，其上部的另一侧通过连接杆与旋转中心球连接，所述旋转中心球转动时旋转中心球可带动所述换挡摇臂绕转轴来回摇动；传动感应部，所述传动感应部包括第一感应线缆和第二感应线缆，所述第一感应线缆与换挡臂传动连接，所述第二感应线缆与换挡摇臂传动连接；所述换挡摇臂的上部形成有凸块，所述凸块的两侧设有卡槽，所述换挡摇臂的下部设有连接头，所述第二感应线缆的端头上设有连接环，所述第二感应线缆通过连接环套接固定在连接头上与换挡摇臂传动连接，所述安装架上设有与所述凸块相对应设置的连接柱，所述连接柱内套接有扭簧，所述扭簧的两个直扭转臂分别卡接在所述凸块的两个卡槽内，所述连接板上形成有限位块，所述限位块与所述凸块并排间隔设置，所述限位块的宽度小于所述凸块的最小宽度，所述限位块插接在两个扭簧的两个直扭转臂之间。