[发明专利]一种机油泵驱动结构、汽车发动机及车辆有效
| 申请号： | 201610749759.9 | 申请日： | 2016-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN107476842B | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 张文德;贾瑞亮;喻亮 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M1/02 | 分类号： | F01M1/02;F02B67/04 |
| 代理公司： | 11346 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机油泵驱动结构、汽车发动机及车辆。所述机油泵驱动结构包括：油封座(1)；平衡轴(4)；以及机油泵(2)，其设置在所述油封座(1)上，且由所述平衡轴(4)驱动。本发明的机油泵驱动结构利用平衡轴来驱动机油泵，且将机油泵设置在油封座上，从而，结构简单、紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 机油泵 驱动结构 平衡轴 油封座 油泵 汽车发动机 驱动机 紧凑 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种机油泵驱动结构，其特征在于，包括：/n油封座(1)；/n平衡轴(4)；以及/n机油泵(2)，其设置在所述油封座上，所述机油泵(2)上设置有驱动轴安装孔(21)，在所述驱动轴安装孔(21)中设置有驱动轴(3)，所述驱动轴(3)以可拆卸且可传递扭矩的方式配合在所述驱动轴安装孔(21)内，且由所述平衡轴(4)驱动，/n连接螺栓(5)，所述驱动轴(3)上设置有轴向台阶孔，所述轴向台阶孔包括配合孔(33)和安装孔(34)，其中，所述配合孔的孔径大于所述安装孔的孔径，所述配合孔(33)套接配合在所述平衡轴(4)的末端上，所述连接螺栓(5)穿过所述安装孔(34)将所述驱动轴(3)固定连接至所述平衡轴(4)，/n所述配合孔(33)为圆孔，所述驱动轴(3)的一端轴向压紧抵靠所述平衡轴(4)，通过驱动轴(3)与平衡轴(4)的端面之间的摩擦力来传递扭矩。/n
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