[发明专利]一种汽车发动机可变气门升程系统油路结构有效
| 申请号： | 201610758181.3 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN106285828B | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 韦颂;张云富;赵乐然;司莉纳;苏继才;晏臻 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M9/10 | 分类号： | F01M9/10;F01L13/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车发动机可变气门升程系统油路结构，由气缸体部分和气缸盖部分组成；气缸体部分包括依次连接在缸体主油道上的机油泵、机油滤和机油冷却器，缸体主油道的进油端与机油盘相通，缸体主油道的出油端分为第一分支出油端和第二分支出油端；一泄压阀的一端与机油泵与机油滤连接的油道连接相通、另一端与机油盘相通；气缸盖部分包括与缸体主油道连接相通的机油控制阀和缸盖主油道、与机油控制阀连接相通的VVL控制油道和执行器，缸盖主油道经一限压阀与VVL控制油道连接相通，机油控制阀通过回油道与机油盘相通。本发明既能完全避免发动机的VVL工作时空气进入油道及执行器内，又能提供执行器所需润滑机油，使执行器准确地实现气门升程变化。 | ||
| 搜索关键词： | 相通 缸体主油道 机油控制阀 出油端 机油盘 可变气门升程系统 缸盖 汽车发动机 控制油道 油路结构 机油 机油泵 气缸体 油道 主油 缸盖主油道 机油冷却器 气门升程 润滑机油 依次连接 回油道 进油端 气缸盖 限压阀 泄压阀 缸体 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机可变气门升程系统油路结构，由气缸体部分和气缸盖部分组成，其特征是：所述气缸体部分包括依次连接在缸体主油道（2）上的机油泵（11）、机油滤（12）和机油冷却器（13），所述缸体主油道（2）的进油端与发动机的机油盘（14）相通，所述缸体主油道（2）的出油端分为第一分支出油端和第二分支出油端；一泄压阀（15）的一端与所述机油泵（11）与机油滤（12）连接的油道连接相通、另一端与所述机油盘（14）相通；所述气缸盖部分包括与缸体主油道（2）的第一分支出油端连接相通的机油控制阀（3）、与缸体主油道（2）的第二分支出油端连接相通的缸盖主油道（4）、与所述机油控制阀（3）连接相通的VVL控制油道（5）和多个控制气门升程的执行器（6），所述缸盖主油道（4）经一限压阀（7）与所述VVL控制油道（5）连接相通，所述机油控制阀（3）通过回油道（1）与所述机油盘（14）相通；所述缸盖主油道（4）设有多个支流道，所述多个支流道分别与多个执行器（6）的回流油道一一对应连接相通；所述VVL控制油道（5）设有多个分控制油道，所述多个分控制油道分别与多个执行器（6）的输入油道一一对应连接相通。
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