[发明专利]汽缸盖压铸模及挤压补缩参数设定方法有效

专利信息
申请号: 201610790377.0 申请日: 2016-08-31
公开(公告)号: CN106270448B 公开(公告)日: 2018-06-05
发明(设计)人: 柯盛彪 申请(专利权)人: 宁波埃利特模具制造有限公司
主分类号: B22D17/22 分类号: B22D17/22;B22D17/20;B22D17/32
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 315800 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及铸造领域,目的是提供一种汽缸盖压铸模及挤压补缩参数设定方法。一种汽缸盖压铸模,包括:定模,动模,设于定模一端的型腔和位于型腔中的若干个连接柱腔,与型腔连通的浇道和排气道,设于定模中且与浇道连通的压室;压铸时压铸机的压射头伸入压室中;汽缸盖压铸模还包括挤压补缩装置;所述的动模设有个数与连接柱腔个数相同且前端与连接柱腔一一相对的挤压孔;挤压补缩装置设有个数与挤压孔个数相同且前端一一对应伸入挤压孔后端的挤压销。该汽缸盖压铸模在凝固过程中热节处不会产生缩松、缩孔等铸造缺陷。汽缸盖压铸模的挤压补缩参数设定方法能满足汽缸盖压铸模的挤压补缩的参数设定。
搜索关键词: 汽缸盖 压铸模 挤压 参数设定 补缩 挤压孔 连接柱 定模 补缩装置 动模 浇道 伸入 压室 连通 铸造 凝固过程 挤压销 排气道 压射头 压铸机 热节 缩孔 缩松 压铸
【主权项】:
一种汽缸盖压铸模的挤压补缩参数设定方法,所述的汽缸盖压铸模包括:定模,动模,设于定模一端的型腔和位于型腔中的若干个连接柱腔,与型腔连通的浇道和排气道,设于定模中且与浇道连通的压室;动模设有个数与连接柱腔个数相同且前端与连接柱腔一一相对的挤压孔;汽缸盖压铸模还包括挤压补缩装置;挤压补缩装置设有个数与挤压孔个数相同且前端一一对应伸入挤压孔后端的挤压销;其特征是:(1)根据汽缸盖规格,通过补缩挤压量计算公式:Va=Vh*(ρ2/ρ1‑1)/k确定补缩挤压量;式中:Va为补缩挤压量,Vh为热结体积 ,ρ1为挤压前的密度,ρ2为挤压后的密度,k为损耗系数;挤压前后的密度差(ρ2‑ρ1)为0.02%至0.06%;(2)通过挤压销截面积计算公式:Va=S*L确定挤压销截面积;式中:S为挤压销截面积,L为挤压行程;挤压销截面积与挤压行程的数值比S:L大于等于3;(3),通过挤压活塞直径计算公式:Dh²=Pp*S*k1/(Ph*π/4) 确定挤压活塞直径;式中:Dh:挤压活塞直径,Pp为挤压销端面压力,S为挤压销截面积,Ph为液压管路压力;k1为挤压机构的摩擦阻力系数,k1经验数值为1.1; Pp的经验数值为150Mpa<Pp<250Mpa;(4)确定挤压补缩装置延时启动时间,延时启动时间为1s至5s。
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