[发明专利]一种用于连接多个液压缸的活塞杆结构有效
| 申请号： | 201610791653.5 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN106246640B | 公开（公告）日： | 2017-12-29 |
| 发明（设计）人： | 卢冠峰;卢成钢 | 申请（专利权）人： | 临海市晨光机床厂 |
| 主分类号： | F15B15/20 | 分类号： | F15B15/20;F16J7/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 | 代理人： | 贺宣潮,徐斌斌 |
| 地址： | 317004 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于连接多个液压缸的活塞杆结构，属于液压机械技术领域。它解决了现有的在空间较为狭小的场合，油路的安装困难的问题。本用于连接多个液压缸的活塞杆结构，包括一根活塞杆，活塞杆上开设有用于与单作用液压缸一连接的主油道，活塞杆上沿轴向设有次油道组和/或次油道三，活塞杆上固设有活塞体一和/或活塞体二，活塞体一能将对应双作用液压缸的内腔分为上油腔和下油腔，次油道组能够分别与上油腔和下油腔连通，活塞体二能将对应单作用液压缸二的内腔分为油液腔和无油腔，次油道三连通油液腔。本活塞杆结构能够将多个液压缸串联在一根活塞杆上，结构紧凑性好，适用于空间小的场合，适用性好，安装使用方便，提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 连接 液压缸 活塞杆 结构 | ||
【主权项】：
一种用于连接多个液压缸的活塞杆结构，包括一根活塞杆(1)，其特征在于，所述活塞杆(1)上开设有主油道(1a)，所述主油道(1a)用于与单作用液压缸一(2)相连接，所述活塞杆(1)上沿轴向设有至少一组用于连接双作用液压缸(4)的次油道组(3)和/或至少一个用于连接单作用液压缸二(9)的次油道三(6)，所述活塞杆(1)上固设有至少一个活塞体一(5)和/或至少一个活塞体二(10)，所述活塞体一(5)的数量与双作用液压缸(4)的数量相同且能将对应双作用液压缸(4)的内腔分为上油腔(4a)和下油腔(4b)，所述次油道组(3)能够分别与上油腔(4a)和下油腔(4b)连通，所述活塞体二(10)的数量与单作用液压缸二(9)的数量相同且能将对应单作用液压缸二(9)的内腔分为油液腔(9a)和无油腔(9b)，所述次油道三(6)连通油液腔(9a)。
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