[发明专利]一种制动助力控制系统及制动助力控制方法

摘要

本发明提供了一种制动助力控制系统及制动助力控制方法，涉及汽车制动技术领域，解决现有制动系统安全性低的问题。该系统包括：控制器、真空压力传感器、主控制电路、备用控制电路和真空泵；真空压力传感器与控制器连接，检测与制动真空度相对应的真空压力信号；控制器分别与主、备用控制电路连接，根据真空压力信号，输出对主、备用控制电路的控制信号；主、备用控制电路根据控制信号处于导通状态或断开状态；真空泵分别与主、备用控制电路连接，在主控制电路或备用控制电路处于导通状态时，真空泵启动，在主控制电路和备用控制电路均处于断开状态时，真空泵停机。本发明在系统中增加控制器和备用控制电路，提高了安全性。

主权项

1.一种制动助力控制系统，其特征在于，包括：控制器、真空压力传感器、主控制电路、备用控制电路和真空泵；所述真空压力传感器与所述控制器连接，用于检测与制动真空度相对应的真空压力信号；所述控制器分别与所述主控制电路和所述备用控制电路连接，用于根据所述真空压力信号，输出对所述主控制电路和所述备用控制电路的控制信号；所述主控制电路和所述备用控制电路根据所述控制器输出的控制信号处于导通状态或断开状态；所述真空泵分别与所述主控制电路和所述备用控制电路连接，在所述主控制电路或所述备用控制电路处于导通状态时，所述真空泵启动，在所述主控制电路和所述备用控制电路均处于断开状态时，所述真空泵停机；其中，所述主控制电路包括分别与车身电源、所述真空泵和所述控制器连接的主继电器；所述备用控制电路包括分别与车身电源、所述真空泵和所述控制器连接的备用继电器；所述主继电器和所述备用继电器根据所述控制器输出的控制信号处于吸合状态或断开状态；在所述主继电器处于吸合状态时，所述主控制电路处于导通状态，在所述主继电器处于断开状态时，所述主控制电路处于断开状态；在所述备用继电器处于吸合状态时，所述备用控制电路处于导通状态，在所述备用继电器处于断开状态时，所述备用控制电路处于断开状态；在所述主控制电路或所述备用控制电路处于导通状态时，所述真空泵与车身电源导通连接，所述真空泵启动；在所述主控制电路和所述备用控制电路均处于断开状态时，所述真空泵与车身电源断开连接，所述真空泵停机。