[发明专利]一种隔塞式双脉冲发动机冷气冲击实验装置及其实验方法在审
| 申请号： | 201610801452.9 | 申请日： | 2016-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN107796631A | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 严登超;陈雄;孙姗;李映坤;朱亮 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | G01M15/14 | 分类号： | G01M15/14 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心32203 | 代理人： | 朱沉雁 |
| 地址： | 210094 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种隔塞式双脉冲发动机冷气冲击实验装置，包括氮气瓶、减压阀、冷气冲击储气机构、隔塞式双脉冲发动机、测试装置和若干个水平支撑架，氮气瓶通过导气管与冷气冲击储气机构连接，所述导气管上设有减压阀，冷气冲击储气机构与隔塞式双脉冲发动机固连，测试装置与隔塞式双脉冲发动机连接，冷气冲击储气机构和隔塞式双脉冲发动机均固定在水平支撑架上。本发明解决了隔塞式双脉冲发动机模拟点火增压过程中，级间隔离装置压力损失作用以及级间隔离装置打开后塞子运动对流场影响的工程难题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 隔塞式双 脉冲 发动机 冷气 冲击 实验 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种隔塞式双脉冲发动机冷气冲击实验装置，其特征在于：包括氮气瓶（1）、减压阀（2）、冷气冲击储气机构、隔塞式双脉冲发动机（9）、测试装置和若干个水平支撑架（5），氮气瓶（1）通过导气管与冷气冲击储气机构连接，所述导气管上设有减压阀（2），冷气冲击储气机构与隔塞式双脉冲发动机（9）固连，测试装置与隔塞式双脉冲发动机（9）连接，冷气冲击储气机构和隔塞式双脉冲发动机（9）均固定在水平支撑架（5）上。
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