[发明专利]车身前部结构

摘要

本发明提供了一种车身前部结构，其能够在抑制零部件数量的增加和车辆全长的増加且将保险杠的全长尺寸抑制在较小程度的状态下，良好地吸收冲击载荷。在车身前部结构(10)中，保险杠(19)架设于左右的前侧架(14)上。左前侧架(14)具有：前载荷吸收部(37)，其连接于左保险杠(19)；和后载荷吸收部(39)，其设置于左加固件(18)的车身后方。左加固件(18)的前壁(105)收装于左前侧架(14)的内部(111)，并且前壁(105)接合于左前侧架(14)的内侧壁(26)。并且，前壁(105)由前后的框架背板(34、35)从车身前后方向来夹持。

主权项

1.一种车身前部结构，其在左右的前侧架的前端部架设有保险杠，且加固件从前侧架向车宽方向外侧延伸，上部构件的前端部与所述加固件的外端部连接，其特征在于，所述前侧架具有：前载荷吸收部，其前端部被连接于所述保险杠，且由从车身前方输入到所述保险杠的冲击载荷来进行轴向压溃；和后载荷吸收部，其被设置于所述加固件的车身后方，且通过冲击载荷而折弯，所述加固件在该加固件的前壁被收装于所述前侧架的内部且被接合于该前侧架的内侧壁的状态下，由所述前侧架的外侧壁从车身前后方向来夹持，所述前载荷吸收部具有：多条横向凸筋，其沿车宽方向延伸；和多条纵向凸筋，其在相对于所述横向凸筋而向车身前后方向偏离规定间距的位置沿上下方向延伸。