[发明专利]一种新能源车辆并联式无级变速箱及其工作方法有效
申请号: | 201610837147.5 | 申请日: | 2016-09-21 |
公开(公告)号: | CN106274440B | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 林平 | 申请(专利权)人: | 福建奉田信新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60K6/24 | 分类号: | B60K6/24;B60K6/26;B60K6/36;B60K6/365;B60K6/40;B60K6/48 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
地址: | 350100 福建省福州市闽侯县荆*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明涉及一种新能源车辆并联式无级变速箱及其工作方法,包括发动机、驱动电机、ISG电机和行星轮系,所述发动机的输出轴与行星轮系的行星架相连接并同步转动,所述行星轮系的齿圈上设置有外圈齿,所述驱动电机的输出轴上设置有与齿圈的外圈齿相啮合的减速齿轮,所述ISG电机的输出轴与行星轮系的太阳轮相连接并同步转动;所述齿圈上固连有连接架,所述连接架的转动中心经传动轴与汽车减速器相连接;还包括对ISG电机的输出轴进行制动的ISG电机制动器以及对行星架进行制动的行星架制动器。本发明布局合理,结构紧凑,大大缩小整个变速箱的外形尺寸,同时有效实现能量的回收利用,减少浪费,适用范围广,有利于推广应用。 | ||
搜索关键词: | 行星轮系 输出轴 齿圈 无级变速箱 新能源车辆 驱动电机 同步转动 并联式 连接架 外圈齿 行星架 制动 发动机 啮合 行星架制动器 汽车减速器 制动器 回收利用 减速齿轮 有效实现 转动中心 变速箱 传动轴 太阳轮 固连 | ||
【主权项】:
一种新能源车辆并联式无级变速箱的工作方法,其特征在于:包括发动机、驱动电机、ISG电机和行星轮系,所述发动机的输出轴与行星轮系的行星架相连接并同步转动,所述行星轮系的齿圈上设置有外圈齿,所述驱动电机的输出轴上设置有与齿圈的外圈齿相啮合的减速齿轮,所述ISG电机的输出轴与行星轮系的太阳轮相连接并同步转动;所述齿圈上固连有连接架,所述连接架的转动中心经传动轴与汽车减速器相连接;还包括对ISG电机的输出轴进行制动的ISG电机制动器以及对行星架进行制动的行星架制动器;(1)汽车起步时,行星架制动器制动住发动机, ISG电机的动力通过太阳轮和行星轮传递到齿圈,同时驱动电机的动力经减速齿轮也传递到齿圈,ISG电机和驱动电机共同带动汽车减速器;(2)汽车匀速行驶时,行星架制动器松开,ISG电机通过行星架启动发动机,让发动机稳定在最佳工作状态的转速运转共同参与汽车驱动;通过调节ISG电机,就能控制汽车速度;(3)汽车高速行驶时,通过ISG电机制动器制动住ISG电机,直接通过提高发动机的转速,来给汽车提速;(4)汽车减速时,驱动电机通过减速齿轮和齿圈给汽车传动轴施加一个反力矩,迫使汽车减速,反力矩会给驱动电机发电,实现刹车能量回收;(5)汽车停止时,驱动电机和ISG电机发电,给发动机一个反转矩,以停止发动机,或者直接通过行星架制动器对发动机进行制动,直到发动机熄火。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
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