[发明专利]列车的制动回收系统和方法及列车有效
| 申请号： | 201610839860.3 | 申请日： | 2016-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN106809023B | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 任林;李道林;罗文刚 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60M1/13;B60M3/06;B61C3/02;B61C17/00;H02J3/28 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种列车的制动回收系统和方法及列车，该系统包括牵引网、列车和储能电站，其中，储能电站与牵引网相连，储能电站包括第二控制器，第二控制器根据牵引网的电压控制储能电站进行充电或放电，列车包括电制动器；电池；配电器，其和电制动器相连，两者之间具有节点；双向DC/DC变换器，其一端与电池相连，其另一端与节点相连；第一控制器，其用于在列车制动时控制配电器和双向DC/DC变换器将制动电能回馈至牵引网，并根据牵引网的电压控制双向DC/DC变换器通过电池对列车的制动电能进行吸收。本发明通过监测牵引网的电压控制电池和储能电站的充放电，实现了制动电能的回收和再利用，有效地节约了能源，且有效地控制牵引网的电压，提高了安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 制动 回收 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种列车的制动回收系统，其特征在于，包括：牵引网；列车，所述列车包括：电制动器；电池；配电器，所述配电器和所述电制动器相连，所述配电器和所述电制动器之间具有节点；双向DC/DC变换器，所述双向DC/DC变换器的一端与所述电池相连，所述双向DC/DC变换器的另一端与所述节点相连；第一控制器，所述第一控制器与所述配电器和所述双向DC/DC变换器相连，所述第一控制器用于在所述列车制动时控制所述配电器和所述双向DC/DC变换器将制动电能回馈至所述牵引网，以及根据所述牵引网的电压控制所述双向DC/DC变换器通过所述电池对所述列车的制动电能进行吸收；储能电站，所述储能电站与所述牵引网相连，所述储能电站包括第二控制器，所述第二控制器用于根据所述牵引网的电压控制所述储能电站进行充电或放电。
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