[发明专利]一种汽车用碳纤维复合材料的化学转移膜涂覆工艺在审
申请号: | 201610840702.X | 申请日: | 2016-09-22 |
公开(公告)号: | CN106626851A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 王纳新;廖大政;谢舜;张馨月;周胜蓝;高成勇;张澍;赵冉 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B41M5/382 | 分类号: | B41M5/382 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司22100 | 代理人: | 王薇 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车用碳纤维复合材料的化学转移膜涂覆工艺,其特征在于具体涂覆步骤如下清洁碳纤维复合材料工件表面,将涂覆用的化学转移膜准备好,先移除转移膜的衬里层,按碳纤维复合材料工件的表面形状抻、拉化学转移膜,移除化学转移膜外表面的纸衬或聚氯乙烯衬层,碳纤维复合材料工件的转移膜涂覆完毕。其用碳纤维复合材料制成的高装饰性、高性能汽车零部件的化学转移膜涂覆工艺,解决化学转移膜涂覆工艺的技术问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 碳纤维 复合材料 化学 转移 膜涂覆 工艺 | ||
【主权项】:
一种汽车用碳纤维复合材料的化学转移膜涂覆工艺,其特征在于具体涂覆步骤如下:(1)清洁碳纤维复合材料工件表面,目视检查无灰尘,备用;(2)将涂覆用的化学转移膜准备好,备用;化学转移膜选用市售产品,依据汽车设计师的设计风格,呈现条文型或花型等设计方案;(3)先移除转移膜的衬里层,露出粘接胶层,将转移膜,包括功能层和功能清漆层贴到碳纤维复合材料工件的表面,功能层和功能清漆层间不能分离,否则影响涂层的最终装饰效果和性能;功能层的厚度为100μm‑250μm和功能清漆层的厚度为50μm‑100μm;当功能层的厚度小于100μm,功能清漆层的厚度小于50μm时,对碳纤维复合材料的装饰性变差,且机械强度不够,容易破碎;(4)按碳纤维复合材料工件的表面形状抻、拉化学转移膜,手持红外加热烤灯加热化学转移膜,目的是使化学转移膜可以按照碳纤维复合材料工件的形状,做适当变形;最终使用工具,清除化学转移膜与碳纤维复合材料工件间的气泡并压实;当功能层的厚度大于250μm,功能清漆层的厚度大于100μm时,经过(4)步骤加热,容易出现涂层开裂等外观装饰性问题;(5)移除化学转移膜外表面的纸衬或聚氯乙烯衬层,碳纤维复合材料工件的转移膜涂覆完毕。
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