[发明专利]一种车辆限速控制方法和控制系统及车辆在审
申请号: | 201610844222.0 | 申请日: | 2016-09-23 |
公开(公告)号: | CN107867179A | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 田旭东;尚小良;刘芳;郑博;刘恩阜 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60K31/02 | 分类号: | B60K31/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明的实施例提出了一种车辆限速控制方法,包括以下步骤采集路面限速标志的图片;根据所述图片得到限速值,所述限速值包括最高限速值;获得实时车速;计算所述实时车速和所述最高限速值的差值;以及根据所述差值控制所述车辆的油门,若所述差值大于零,则减小所述油门,直至实时车速小于或等于所述最高限速值。根据本发明实施例的限速控制方法,车辆能根据路面限速标志获得限速值,自动通过油门把实时车速控制在限速值的范围以内,限速过程不需要驾驶员进行操作,减轻了驾驶员的负担。本发明的实施例还提出了一种车辆限速控制系统及车辆。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 限速 控制 方法 控制系统 | ||
【主权项】:
一种车辆限速控制方法,其特征在于,包括以下步骤:采集路面限速标志的图片;根据所述图片得到限速值,所述限速值包括最高限速值;获得实时车速;计算所述实时车速和所述最高限速值的差值;以及根据所述差值控制所述车辆的油门,若所述差值大于零,则减小所述油门,直至实时车速小于或等于所述最高限速值。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置