[发明专利]一种组合式车轮去毛刺装置有效
申请号: | 201610845446.3 | 申请日: | 2016-09-24 |
公开(公告)号: | CN106312733B | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 薛博文;郭建东 | 申请(专利权)人: | 中信戴卡股份有限公司 |
主分类号: | B24B9/04 | 分类号: | B24B9/04;B24B27/00;B24B41/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066318 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明一种组合式车轮去毛刺装置,由毛刷升降系统、毛刷驱动系统、辊道部分以及夹紧旋转部分所组成,本发明在使用中能够实现圆刷、辊刷以及若干个毛刷束分别转动,可在不同方向上有效去除车轮背腔毛刺,可避免整体式毛刷以相同角速度转动下,中心处线速度低,外侧边缘线速度高的问题;同时具有自动化程度高、工艺先进、结构简单、性能安全稳定的特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 组合式 车轮 毛刺 装置 | ||
【主权项】:
一种组合式车轮去毛刺装置,由机架(1)、带轮Ⅰ(2)、带轮Ⅱ(3)、底板(4)、导柱Ⅰ(5)、导套Ⅰ(6)、同步带Ⅰ(7)、带轮Ⅲ(8)、轴Ⅰ(9)、轴Ⅱ(10)、轴承座Ⅰ(11)、下升降板(12)、轴承座Ⅱ(13)、轴Ⅲ(14)、齿轮Ⅰ(15)、齿圈(16)、齿轮Ⅱ(17)、轴Ⅳ(18)、轴承座Ⅲ(19)、基板(20)、弹簧(21)、毛刷束(22)、圆刷(23)、压头(24)、气缸Ⅰ(25)、V型块(26)、压板(27)、轴Ⅴ(28)、轴承座Ⅳ(29)、上升降板(30)、电机Ⅰ(31)、导柱Ⅱ(32)、导套Ⅱ(33)、气缸Ⅱ(34)、轴承座Ⅴ(35)、花键套(36)、花键轴(37)、链轮(38)、气缸Ⅲ(39)、支撑板(40)、导轨(41)、支架(42)、辊刷(43)、轴Ⅵ(44)、轴承座Ⅵ(45)、齿轮Ⅲ(46)、齿轮Ⅳ(47)、带轮Ⅳ(48)、带轮Ⅴ(49)、同步带Ⅱ(50)、电机Ⅱ(51)、气缸Ⅳ(52)、同步带Ⅲ(53)、带轮Ⅵ(54)、电机Ⅲ(55)所组成,其特征在于:毛刷升降系统包括:两个气缸Ⅳ(52)和四个导套Ⅰ(6)固定在底板(4)上;与四个导套Ⅰ(6)配合的四根导柱Ⅰ(5)固定在下升降板(12)下方;气缸Ⅳ(52)的输出端与下升降板(12)的下方铰接;毛刷驱动系统包括:电机Ⅱ(51)通过过渡法兰安装在下升降板(12)的下方的右侧,其输出端安装有带轮Ⅴ(49);轴Ⅲ(14)通过轴承安装在轴Ⅰ(9)内部,轴Ⅲ(14)的上端安装有齿轮Ⅳ(47),下方安装有带轮Ⅰ(2)和带轮Ⅱ(3);轴承座Ⅰ(11)固定在下升降板(12)上方的中间位置;轴Ⅰ(9)通过轴承安装在轴承座Ⅰ(11)内部,轴Ⅰ(9)的上方与基板(20)连接,下方固定有带轮Ⅳ(48);齿圈(16)通过轴承安装在轴承座Ⅰ(11)的外侧;轴承座Ⅱ(13)固定在下升降板(12)的左侧;轴Ⅱ(10)通过轴承安装在轴承座Ⅱ(13)内部,轴Ⅱ(10)的上端安装有齿轮Ⅰ(15),下方安装有带轮Ⅲ(8);齿轮Ⅰ(15)与齿圈(16)的下方啮合;带轮Ⅲ(8)和带轮Ⅰ(2)通过同步带Ⅰ(7)连接;带轮Ⅳ(48)和带轮Ⅴ(49)通过同步带Ⅱ(50)连接;三个轴承座Ⅲ(19)圆周方向均匀固定在基板(20)内部,三根轴Ⅳ(18)通过轴承安装在轴承座Ⅲ(19)内部,三根轴Ⅳ(18)的上方分别安装有圆刷(23),下方分别安装有齿轮Ⅱ(17),三个齿轮Ⅱ(17)与齿圈(16)的上方相啮合;若干个毛刷束(22)安装在基板(20)内部,与毛刷束(22)数量相等的弹簧(21)也安装在基板(20)内部,置于各个毛刷束(22)的下方;三个轴承座Ⅵ(45)圆周方向均匀安装在轴Ⅰ(9)上方的外侧;三根轴Ⅵ(44)通过轴承安装在轴承座Ⅵ(45)内部;三根轴Ⅵ(44)的右侧分别安装有辊刷(43),左侧分别安装有齿轮Ⅲ(46),三个齿轮Ⅲ(46)同时与齿轮Ⅳ(47)啮合;电机Ⅲ(55)通过过渡法兰安装在下升降板(12)下方的左侧,其输出端安装有带轮Ⅵ(54),带轮Ⅵ(54)和带轮Ⅰ(2)通过同步带Ⅲ(53)连接;辊道部分包括:轴承座Ⅴ(35)固定在机架(1)的外侧,花键套(36)通过轴承安装在轴承座Ⅴ(35)内部;链轮(38)安装在花键套(36)的右侧;花键轴(37)的右侧与花键套(36)配合,左侧安装在支架(42)上方;支架(42)通过导轨(41)安装在支撑板(40)上方;气缸Ⅲ(39)固定在在机架(1)的外侧,置于轴承座Ⅴ(35)下方,其输出端与支架(42)的下方连接;本装置包括左右两套辊道部分;V型块(26)置于压板(27)下方;四个气缸Ⅰ(25)圆周方向均匀固定在V型块(26)下方,其输出端分别安装有压头(24);轴承座Ⅳ(29)固定在上升降板(30)的下方,轴Ⅴ(28)通过轴承安装在轴承座Ⅳ(29)内部;轴Ⅴ(28)的下方与压板(27)的上方连接固定;电机Ⅰ(31)通过过渡法兰固定在上升降板(30)上方,其输出端与轴Ⅴ(28)连接;四根导柱Ⅱ(32)固定在上升降板(30)上方,与四根导柱Ⅱ(32)配合的四个导套Ⅱ(33)固定在机架(1)顶端;两个气缸Ⅱ(34)也固定在机架(1)顶端,其输出端与上升降板(30)的上方铰接。
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