[发明专利]用于车辆的动力传输装置

摘要

本发明涉及一种用于车辆的动力传输装置，其可以包括：第一输入轴，在该第一输入轴上设置至少一个输入齿轮；第二输入轴，在该第二输入轴上设置至少一个另外的输入齿轮；第一换挡输出设备，其包括至少一个换挡齿轮和第一输出轴，所述至少一个换挡齿轮与第一输出轴选择性地同步，使得从第一输入轴和第二输入轴输入的扭矩被输出至最终驱动齿轮；第二换挡输出设备，其包括至少一个另外的换挡齿轮和第二输出轴，所述至少一个另外的换挡齿轮与第二输出轴选择性地同步，使得从第一输入轴和第二输入轴输入的扭矩被输出至最终驱动齿轮；以及空转设备，其包括空转轴和至少三个空转齿轮。

主权项

一种用于车辆的动力传输装置，包括：第一输入轴，其包括实心轴，在该实心轴上设置至少一个输入齿轮，所述第一输入轴利用第一离合器能够选择性地连接到动力源的输出侧；第二输入轴，其包括空心轴，在该空心轴上设置至少一个另外的输入齿轮，所述第二输入轴在第一输入轴的前部围绕该第一输入轴而不与该第一输入轴产生干扰，所述第二输入轴利用第二离合器能够选择性地连接到动力源的输出侧；第一换挡输出设备，其包括至少一个换挡齿轮和第一输出轴，该第一输出轴设置为平行于第一输入轴和第二输入轴，所述至少一个换挡齿轮能够旋转地设置在所述第一输出轴上，并且与至少一个输入齿轮或者至少一个另外的输入齿轮持续性地啮合，并且所述至少一个换挡齿轮与第一输出轴选择性地同步，使得从第一输入轴和第二输入轴输入的扭矩被改变并将扭矩输出至最终驱动齿轮；第二换挡输出设备，其包括至少一个另外的换挡齿轮和第二输出轴，该第二输出轴设置为平行于第一输入轴和第二输入轴，所述至少一个另外的换挡齿轮能够旋转地设置在所述第二输出轴上，并且与至少一个输入齿轮或者至少一个另外的输入齿轮持续性地啮合，并且所述至少一个另外的换挡齿轮与第二输出轴选择性地同步，使得从第一输入轴和第二输入轴输入的扭矩被改变并将扭矩输出至最终驱动齿轮；以及空转设备，其包括空转轴和设置在空转轴上的至少三个空转齿轮，该空转轴设置为平行于第一输入轴和第二输入轴，所述三个空转齿轮中的第一空转齿轮固定在空转轴上，并且与第一输出轴上的至少一个换挡齿轮以及第二输出轴上的至少一个另外的换挡齿轮中的一个啮合，三个空转齿轮中的第二空转齿轮与至少一个输入齿轮和至少一个另外的输入齿轮中的一个啮合，并且与空转轴选择性地同步，三个空转齿轮中的第三空转齿轮与固定在第一输出轴和第二输出轴中的一个轴上的换挡齿轮啮合，并且与空转轴选择性地同步。