[发明专利]电动机驱动装置和电动机驱动系统有效
申请号: | 201610867287.7 | 申请日: | 2016-09-29 |
公开(公告)号: | CN107031451B | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 泽田孝雄;小糸信之 | 申请(专利权)人: | 富士电机株式会社 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 提供一种电动机驱动装置和电动机驱动系统。在电动汽车中,不增加上级控制器的处理负荷而在制动被解除后尽快防止车辆的下滑。在转矩指令值的绝对值小于启动下滑防止动作的转矩阈值、且档位信息是指示车辆的运转的运转指令、且电动机(40)的实际转速的绝对值小于启动下滑防止动作的速度阈值、且手制动器信息从手制动器打开变化为手制动器关闭的时间点,对作为电动汽车的动力源的电动机(40)进行驱动控制的电动机驱动装置(10)的CPU(12)作为下滑防止功能部(122)来开始动作。下滑防止功能部(122)从转矩控制模式切换为速度控制模式,对电动机(40)进行转速控制以使电动机(40)的实际转速变为零。 | ||
搜索关键词: | 电动机 驱动 装置 系统 | ||
【主权项】:
一种电动机驱动装置,对作为电动汽车的动力源的电动机进行驱动控制,该电动机驱动装置的特征在于,具有下滑防止单元,在表示手制动器的打开或关闭的手制动器信息、表示档位的档位信息、作为电动机的转速的检测结果的实际转速以及与加速器操作量相应的转矩指令值满足了规定的启动条件时,所述下滑防止单元开始使此后的电动机的实际转速变为零的电动机的转速控制。
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