[发明专利]连续可变气门持续时间装置及发动机有效
申请号: | 201610890427.2 | 申请日: | 2016-10-12 |
公开(公告)号: | CN106870053B | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 金伯植;河京杓;孙维祥 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种连续可变气门持续时间装置及发动机,该连续可变气门持续时间装置可以包括:凸轮轴;第一凸轮部分和第二凸轮部分,凸轮分别形成在该第一凸轮部分和第二凸轮部分上,凸轮轴插入该第一凸轮部分和第二凸轮部分中使得相对于凸轮轴的相对相位角可变;第一内支架和第二内支架,将凸轮轴的旋转分别传输至第一凸轮部分和第二凸轮部分;滑动壳,第一内支架和第二内支架可旋转地插入该滑动壳;第一引导部分和第二引导部分,形成在滑动壳上;凸轮罩,接触第二引导部分的凸轮罩引导件形成在该凸轮罩上;控制轴,平行于凸轮轴;控制杆,偏心地形成在控制轴上;引导盖,盖引导部分和盖孔形成在该引导盖上;以及控制部分,使控制轴选择性地旋转。 | ||
搜索关键词: | 连续 可变 气门 持续时间 装置 发动机 | ||
【主权项】:
一种连续可变气门持续时间装置,包括:凸轮轴;第一凸轮部分和第二凸轮部分,在所述第一凸轮部分和所述第二凸轮部分上分别形成有凸轮,所述凸轮轴插入所述第一凸轮部分和所述第二凸轮部分中使得所述第一凸轮部分和所述第二凸轮部分相对于所述凸轮轴的相对相位角是能够变化的;第一内支架和第二内支架,所述第一内支架配置为将所述凸轮轴的旋转传输至所述第一凸轮部分,并且所述第二内支架配置为将所述凸轮轴的旋转传输至所述第二凸轮部分;滑动壳,所述第一内支架和所述第二内支架能旋转地插入所述滑动壳中,其中,第一引导部分形成在所述滑动壳的上部分上,并且第二引导部分垂直于所述第一引导部分而形成在所述滑动壳上;凸轮罩,凸轮罩引导件形成在所述凸轮罩上并且配置为与所述第二引导部分接触并且引导所述滑动壳移动;控制轴,平行于所述凸轮轴,并且控制杆偏心地形成在所述控制轴上;引导盖,盖引导部分和盖孔形成在所述引导盖上,其中,所述盖引导部分能滑动地连接至所述第一引导部分,并且所述控制杆能旋转地插入所述盖孔中;以及控制部分,配置为选择性地旋转所述控制轴,使得所述滑动壳沿着所述凸轮罩引导件移动。
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