[发明专利]车载记录系统以及车载控制装置有效
申请号: | 201610900267.5 | 申请日: | 2016-10-17 |
公开(公告)号: | CN106603620B | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 小岛隆志 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L12/66;G07C5/08 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 张丽 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供车载记录系统及车载控制装置,即使连续发生不同的事件,网关装置仍中继与先发事件对应的触发的成立状态。车载装置经由第1车载网络与网关装置连接,发送将表示车辆等状况的数据记录到非易失性存储器的触发的状态。具备:判定部,对每个事件判定车辆中是否发生预定的多个事件;设定部,将与判定部判定为在车辆中发生的事件对应的触发的状态设为成立状态;发送处理部,将传送多个事件各自的触发状态的通信帧发送到第1车载网络;以及锁存处理部,对多个事件各自的触发进行从设定部将触发的状态设定为成立状态起至经过预定时间为止,并将触发的状态维持为成立状态,在经过预定时间之后,将触发的状态从成立状态变更为非成立状态的锁存处理。 | ||
搜索关键词: | 车载 记录 系统 以及 控制 装置 | ||
【主权项】:
1.一种车载记录系统,具备:第1控制装置,将触发的状态发送到第1车载网络,所述触发的状态用于将表示车辆或者所述车辆的乘员的状况的状况数据记录到非易失性存储器;网关装置,将被发送到所述第1车载网络的触发的状态从所述第1车载网络中继到第2车载网络;以及第2控制装置,从所述第2车载网络接收通过所述网关装置从所述第1车载网络中继到所述第2车载网络的触发的状态,所述第1控制装置具有:事件发生判定部,对每个事件判定在所述车辆中是否发生了预定的多个事件;触发状态设定部,将与所述事件发生判定部判定为在所述车辆中发生的事件对应的所述触发的状态设定为成立状态;以及发送处理部,将传送所述多个事件各自的所述触发的状态的通信帧发送到所述第1车载网络,所述网关装置具有中继处理部,该中继处理部在将从所述第1车载网络接收的第1通信帧中继到所述第2车载网络之前从所述第1车载网络接收到与所述第1通信帧不同的第2通信帧的情况下,不中继所述第1通信帧而将所述第2通信帧从所述第1车载网络中继到所述第2车载网络,所述第2控制装置具有数据记录部,该数据记录部将与从所述第2车载网络接收的通信帧内的所述多个事件各自的所述触发中的、成立状态的所述触发对应的所述状况数据记录到所述非易失性存储器,所述车载记录系统的特征在于,所述第1控制装置具有锁存处理部,该锁存处理部对所述多个事件各自的所述触发进行如下锁存处理:从所述触发状态设定部将所述触发的状态设定为成立状态起至经过预定时间为止,将所述触发的状态维持为成立状态;在经过所述预定时间之后,将所述触发的状态从成立状态变更为非成立状态,所述预定时间为第1延迟时间和第2延迟时间的合计时间以上,所述第1延迟时间是从通信帧被发送到所述第1车载网络至该通信帧被所述网关装置接收的时间,所述第2延迟时间是直至通过所述网关装置将通信帧从所述第1车载网络中继到所述第2车载网络的时间。
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