[发明专利]用于车辆后桥的副车架有效
| 申请号： | 201610905886.3 | 申请日： | 2016-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN106585722B | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | S·施马尔茨里斯;V·伊德勒维施 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B62D21/11 | 分类号： | B62D21/11 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于双轮辙机动车的后桥的副车架，该副车架具有功能单元(25)，该功能单元沿车辆纵向方向(x)在副车架(1)前方构造在车辆中。根据本发明，副车架(1)沿车辆纵向方向(x)在前侧形成有至少一个变形元件(29)，该变形元件沿车辆纵向方向(x)布置在副车架(1)和功能单元(25)之间。在尾部碰撞情况下发生副车架(1)的向前方位移时该副车架的变形元件(29)贴靠到功能单元(25)上，并且变形元件(29)在碰撞能量降低的情况下变形。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 后桥 车架 | ||
【主权项】：
1.一种用于双轮辙机动车的后桥的副车架，该副车架具有功能单元(25)，该功能单元沿车辆纵向方向(x)在副车架(1)前方构造在车辆中，其特征在于，副车架(1)沿车辆纵向方向(x)在前侧形成有至少一个变形元件(29)，该变形元件沿车辆纵向方向(x)布置在副车架(1)和功能单元(25)之间，以及在尾部碰撞情况下发生副车架(1)的向前位移时该副车架的变形元件(29)贴靠到功能单元(25)上并且在碰撞能量降低的情况下变形，副车架(1)包括两个沿车辆横向方向(y)彼此间隔开的副车架纵向承载件(3)，相应的副车架纵向承载件(3)通过至少一个前部的副车架横向承载件(5)彼此连接，前部的副车架横向承载件(5)以纵向偏移量(Δx)布置在变形元件正面(31)的后方，以及变形元件(29)如此设置，使得在尾部碰撞的情况下变形元件(29)沿车辆横向方向(y)以伸入自由空间(40)中的方式变形，而且形成运动止挡件，由碰撞造成的向前方位移的驱动装置(21)被止挡在该运动止挡件上，该驱动装置由副车架(1)支承。
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