[发明专利]径向涡轮机壳体有效
| 申请号： | 201610920568.4 | 申请日： | 2016-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN106907195B | 公开（公告）日： | 2020-04-10 |
| 发明（设计）人： | M.弗朗兹;H-J.海德曼 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D25/24 | 分类号： | F01D25/24 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 张建锋;侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于径向涡轮机、尤其用于废气涡轮增压器、尤其用于机动车的壳体(10)，所述壳体(10)具有气体通道，所述气体通道具有入口部段(11)和接在所述入口部段(11)上的螺旋部段(12)，在所述入口部段(11)和所述螺旋部段(12)之间布置有壳体凸舌(13)，其中，所述螺旋部段(12)具有径向内部的涡轮机进气口(14.1、14.2)，其在壳体凸舌的区域中的轴向宽度(W)在圆周部段(16)中、沿指向壳体凸舌(13)的端侧(15)的圆周方向减小，和/或所述壳体凸舌(13)的端侧(15)在轴向部段中相对径向涡轮机的转动轴线(R)倾斜。 | ||
| 搜索关键词： | 径向 涡轮机 壳体 | ||
【主权项】：
一种用于径向涡轮机的壳体，尤其用于废气涡轮增压器、尤其用于机动车的壳体(10)，所述壳体(10)具有气体通道，所述气体通道具有入口部段(11)和与所述入口部段(11)相连的螺旋部段(12)，在所述入口部段(11)和所述螺旋部段(12)之间布置有壳体凸舌(13)，其中，所述螺旋部段(12)具有径向内部的涡轮机进气口(14.1、14.2)，所述涡轮机进气口在壳体凸舌(13)的区域中的轴向宽度(W)在圆周部段(16)中、沿圆周方向朝向壳体凸舌(13)的端侧(15)减小。
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