[发明专利]一种时间维度的电动汽车优化充电方法在审
| 申请号： | 201610923184.8 | 申请日： | 2016-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN108016302A | 公开（公告）日： | 2018-05-11 |
| 发明（设计）人： | 孙璐;姜媛;王俊;刘屹东;许鸣吉 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 朱显国 |
| 地址： | 210094 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种时间维度的电动汽车优化充电方法，步骤：1)以住宅区充电行为为对象，分析电动汽车在日首次出行离开住宅—日末次出行结束回住宅充电或待机的充电行为特性，判断电动汽车多日一充模式的可行性；2)以部分电动汽车采取多日一充充电模式为前提，分析电动汽车充电起止时间的值域空间；3)建立基于扩展时间维度的电动汽车充电优化模型，对电动汽车的充电方法进行优化，降低电动汽车充电负荷对电网的影响，提高电动汽车车载电池容量的利用率；3)根据电动汽车的充电行为特性和充电起始时间的值域空间，通过蒙特卡洛方法求解电动汽车优化充电模型，实现电动汽车优化充电。本发明减少充电负荷对电网影响，提高充电自由度和电池使用率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 时间 维度 电动汽车 优化 充电 方法 | ||
【主权项】：
1.一种时间维度的电动汽车优化充电方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、以住宅区充电行为为对象，分析电动汽车在日首次出行离开住宅—日末次出行结束回住宅充电或待机的充电行为特性，判断电动汽车多日一充模式的可行性；步骤二、以部分电动汽车采取多日一充充电模式为前提，分析电动汽车充电起止时间的值域空间；步骤三、建立基于扩展时间维度的电动汽车充电优化模型，对电动汽车的充电方法进行优化，降低电动汽车充电负荷对电网的影响，提高电动汽车车载电池容量的利用率；步骤四、根据电动汽车的充电行为特性和充电起始时间的值域空间，通过蒙特卡洛方法求解电动汽车优化充电模型，实现电动汽车优化充电。
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