[发明专利]车辆的动力传动系统和具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201610931541.5 申请日: 2016-10-31
公开(公告)号: CN108001203B 公开(公告)日: 2022-10-18
发明(设计)人: 廉玉波;凌和平;翟震;徐友彬;黄威 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60K6/44 分类号: B60K6/44;B60K6/547
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种车辆的动力传动系统和具有其的车辆,所述车辆的动力传动系统,包括:动力源;变速单元,所述变速单元适于选择性地与所述动力源动力耦合连接;第一电动发电机单元;系统动力输出部;模式转换装置,所述模式转换装置用于动力耦合连接或断开所述变速单元和所述第一电动发电机单元中的至少一个与所述系统动力输出部,所述模式转换装置断开所述变速单元和所述第一电动发电机单元中的所述至少一个与所述系统动力输出部时,所述动力源输出的动力适于通过所述变速单元直接驱动所述第一电动发电机单元发电。本发明的动力传动系统,工作模式多,特别是在驻车发电模式下,极大地丰富了车辆的用途,且动力源适于直接驱动第一电动发电机单元发电,传动效率高。
搜索关键词: 车辆 动力 传动系统 具有
【主权项】:
1.一种车辆的动力传动系统,其特征在于,包括:动力源;变速单元,所述变速单元适于选择性地与所述动力源动力耦合连接;第一电动发电机单元;系统动力输出部;模式转换装置,所述变速单元和所述第一电动发电机单元中的至少一个与所述系统动力输出部通过所述模式转换装置动力耦合连接或断开,所述模式转换装置断开所述变速单元和所述第一电动发电机单元中的所述至少一个与所述系统动力输出部时,所述动力源输出的动力适于通过所述变速单元直接驱动所述第一电动发电机单元发电。
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