[发明专利]一种纯电动公交车电池散热与新风引入系统在审
申请号: | 201610933774.9 | 申请日: | 2016-11-01 |
公开(公告)号: | CN106627197A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 解晓健;步应辉;白曦;望怡;彭波;曾云仔 | 申请(专利权)人: | 南京师范大学 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60H1/14;B60H3/00;B60H3/06 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所32237 | 代理人: | 程化铭 |
地址: | 210023 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种纯电动公交车电池散热与新风引入系统。包括进风格栅、风机、电池模块、热管、夏季排风口、空气处理装置及新风引入风道、压缩机、电动机及减速器、送风口、蒸发器、冷凝器等。本发明装置分为冬夏两季运行工况,夏季工况下,对电池散热后的空气由排风口直接排出车外;冬季工况下,对电池散热后的空气经空气处理装置及新风引入风道引入车内作为新风。通过控制排风口及空气处理装置的启闭,可以实现冬夏两季调节,从而满足蓄电池的散热需求及冬季车内新风需求。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 公交车 电池 散热 新风 引入 系统 | ||
【主权项】:
一种纯电动公交车电池散热与新风引入系统,包括:进风格栅、风机、电池模块、热管、夏季排风口、空气处理装置;其特征是:所述进风格栅(1)置于公交车身前端的下侧,风机(2)位于公交车底部进风格栅(1)之后,电池模块(3)位于公交车底部,置于风机(2)之后,热管(4)的冷凝端平行于车身前端,热管(4)蒸发端穿插排列于电池模块(3)内部;所述夏季排风口(5)共两个,位于电池模块(3)之后,置于公交车左右两侧的底部;所述空气处理装置(6)位于夏季排风口(5)的后部;空气处理装置(6)由静电除尘式空气净化装置(63)和新风引入风道(64)组成,新风引入风道(64)环绕公交车车厢并与公交车顶部冷凝器风机(103)相连,静电除尘式空气净化装置位于公交车底部,其出风口置于新风引入风道中,静电除尘式空气净化装置进风口设置开闭风门,开闭风门内设粗效过滤器62。
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