[发明专利]地铁深埋隧道钢筋混凝土管片拆除作业车有效
申请号: | 201610935929.2 | 申请日: | 2016-10-25 |
公开(公告)号: | CN106368718B | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 李宏;南黄河;毛华东;何冰;陈永峰;田晓明;温银萍;郑美茹;袁吉;黑棣;孙珂琪;张灵晓 | 申请(专利权)人: | 陕西铁路工程职业技术学院 |
主分类号: | E21D11/08 | 分类号: | E21D11/08;E21D11/00 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙)14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 714000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 一种地铁深埋隧道钢筋混凝土管片拆除作业车,本发明属于隧道管片拆除的技术领域,可解决现有技术中管片拆除中人工劳动强度大,安全风险大,工作效率低的问题,包括行走总成、左右两侧设置的门架总成以及门架总成上设置的工作平台总成、侧部管片拆除吊装机构、顶部管片拆除吊装机构、底部管片拆除吊装机构以及相邻管片支撑总成,行走总成螺栓连接于门架总成,工作平台总成法兰连接于门架总成,侧部管片拆除吊装机构法兰及焊接连接于门架总成,顶部管片拆除吊装机构法兰连接于门架总成,底部管片拆除吊装机构法兰及焊接连接于门架总成,相邻管片支撑总成销接联接于门架总成,本发明人工劳动量小,安全性较高,工作效率高。 | ||
搜索关键词: | 地铁 隧道 钢筋混凝土 管片 拆除 作业 | ||
【主权项】:
一种地铁深埋隧道钢筋混凝土管片拆除作业车,其特征在于:包括行走总成(1)、左右两侧设置的门架总成(3)以及门架总成(3)上设置的工作平台总成(2)、侧部管片拆除吊装机构(4)、顶部管片拆除吊装机构(5)、底部管片拆除吊装机构(6)以及相邻管片支撑总成(7),门架总成(3)连接于行走总成(1)之上,分层设置的工作平台总成(2)连接于门架总成(3)外侧,侧部管片拆除吊装机构(4)连接于左侧的门架总成(3)顶端内侧,顶部管片拆除吊装机构(5)一端连接于左侧的门架总成(3)中间凹槽,另一端连接于右侧的门架总成(3)中间凹槽,底部管片拆除吊装机构(6)连接于右侧的门架总成(3)的顶部,相邻管片支撑总成(7)销接联接于门架总成(3)的两侧。
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