[发明专利]防止发动机熄火的减振离合器的控制方法及其装置有效
申请号: | 201610943300.2 | 申请日: | 2016-11-01 |
公开(公告)号: | CN107023592B | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 崔钟益;任光爀 | 申请(专利权)人: | 奥特润株式会社 |
主分类号: | F16D48/06 | 分类号: | F16D48/06 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;房岭梅 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 本发明的一方面涉及减振离合器控制装置及其方法,更加具体地,为了防止发动机熄火(Engine Stall),即防止发动机停止启动,减振离合器的控制出现问题时,对其进行改正的减振离合器控制装置及其方法。根据本发明的一实施例,判断减振离合器控制装置的控制部中有错误负载指令值或者电流指令值,并对其进行改正,从而能够防止发动机熄火,可以抑制启动力的下降,杜绝噪声或震动的产生。 | ||
搜索关键词: | 防止 发动机 熄火 离合器 控制 方法 及其 装置 | ||
【主权项】:
1.一种防止发动机熄火的减振离合器控制方法,特征在于,包括:在被定义为从点火开关后起到发动机被启动为止的第一时间区域,感应减振离合器控制信号,并判断感应到的控制信号是否正常的第一时间区域判断步骤;检测包括发动机转数、车速、节流阀打开量、涡轮机转数以及变速档信息中的一个以上的车辆状态信息的车辆状态信息检测步骤;在被定义为发动机被启动后的时间的第二时间区域,感应减振离合器控制信号,基于所述车辆状态信息,判断感应到的控制信号是否正常的第二时间区域判断步骤;以及在所述第一时间区域判断步骤或者所述第二时间区域判断步骤中被判断为感应到的控制信号不正常时,将控制信号初始化为“0”的控制信号初始化步骤。
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