[发明专利]一种车辆发动机进气道仿真计算的方法及装置在审
| 申请号： | 201610952572.9 | 申请日： | 2016-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN107491574A | 公开（公告）日： | 2017-12-19 |
| 发明（设计）人： | 李丽 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆发动机进气道仿真计算的方法及装置，该方法包括确定车辆发动机的进气道的进气门升程测试点，并确定各进气门升程测试点对应的进气道仿真模型；对各进气门升程测试点对应的进气道仿真模型进行网格化；设置网格化后的各进气道仿真模型对应的计算域边界条件，并利用流体力学理论设置计算求解器；根据计算域边界条件及网格化后的各进气道仿真模型，利用计算求解器进行计算得到各进气门升程测试点对应的仿真结果；该方法计算操作简单，周期短，成本低，计算精度高，且计算模型搭建较为灵活，且可用于多个进气道方案之间的对比优化，根据结果选择进气道性能最佳的方案，还可以辅助发动机设计。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 发动机 进气道 仿真 计算 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆发动机进气道仿真计算的方法，其特征在于，包括：确定车辆发动机的进气道的进气门升程测试点，并确定各所述进气门升程测试点对应的进气道仿真模型；对各所述进气门升程测试点对应的进气道仿真模型进行网格化；设置网格化后的各进气道仿真模型对应的计算域边界条件，并利用流体力学理论设置计算求解器；根据所述计算域边界条件及网格化后的各进气道仿真模型，利用所述计算求解器进行计算得到各所述进气门升程测试点对应的仿真结果。
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