[发明专利]一种发动机隔热罩的成型方法有效
申请号: | 201610965591.5 | 申请日: | 2016-11-04 |
公开(公告)号: | CN106523161B | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 任河;郑付来;吴娜;王恒芝;范召东 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院 |
主分类号: | F02C7/24 | 分类号: | F02C7/24;B23P15/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 陈宏林 |
地址: | 100095*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明是一种发动机隔热罩的成型方法,该隔热罩为环形,是由3~6块相同结构的圆弧形隔热件拼接而成,隔热件为六面体结构,由钣金件的连接构成,中间填充隔热材料,构成隔热件六面体结构的钣金件分为构成六面体上、下部分的圆弧形的上Z型钣金件(1)、下Z型钣金件(2),构成六面体内、外部分的圆弧形的内钣金件(3)、外钣金件(4),构成六面体左、右部分的直线形的左Z型钣金件(5)、右Z型钣金件(6),该隔热罩具有安装便捷、隔热效果好、抗振动等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 隔热 成型 方法 | ||
【主权项】:
一种发动机隔热罩的成型方法,该隔热罩用于燃气轮机排气装置、飞机发动机高压压气机和后机匣的隔热,该隔热罩为环形,是由3~6块相同结构的圆弧形隔热件拼接而成,隔热件为六面体结构,由钣金件的连接构成,中间填充隔热材料,其特征在于:构成隔热件六面体结构的钣金件分为:构成六面体上、下部分的圆弧形的上Z型钣金件(1)、下Z型钣金件(2),构成六面体内、外部分的圆弧形的内钣金件(3)、外钣金件(4),构成六面体左、右部分的直线形的左Z型钣金件(5)、右Z型钣金件(6),其中:上Z型钣金件(1)的外环边缘上加工有向上的折边Ⅰ(7)用于与外钣金件(4)形成搭接,上Z型钣金件(1)的内环边缘上加工有向下的折边Ⅱ(8)用于与内钣金件(3)形成搭接,下Z型钣金件(2)的外环边缘上加工有向下的折边Ⅲ(9)用于与外钣金件(4)形成搭接,下Z型钣金件(3)的内环边缘上加工有向上的折边Ⅳ(10)用于与内钣金件(3)形成搭接;左Z型钣金件(5)和右Z型钣金件(6)的外缘上加工有外翻的折边Ⅴ(11)用于与外钣金件(4)形成搭接,左Z型钣金件(5)和右Z型钣金件(6)的内缘上加工有内翻的折边Ⅵ(12)用于与内钣金件(3)形成搭接;另外,在环形的隔热罩的圆弧面上加工有用于安装定位的插装孔(13);该隔热罩通过电阻焊焊接成型,成型方法的步骤如下:步骤一、通过激光切割机下料,并在内钣金件(3)和外钣金件(4)相应位置切割出插装孔(13),再通过冲压和折弯制备出上Z型钣金件(1)、下Z型钣金件(2)、左Z型钣金件(5)和右Z型钣金件(6);步骤二、在内钣金件(3)和外钣金件(4)的相应的插装孔(13)之间焊接一个用于增加强度的金属管,将上Z型钣金件(1)的折边Ⅱ(8)与内钣金件(3)搭接在一起进行焊接,将下Z型钣金件(2)的折边Ⅳ(10)与内钣金件(3)搭接在一起进行焊接,将右Z型钣金件(6)的折边Ⅵ(12)与内钣金件(3)搭接在一起进行焊接;步骤三、将裁剪好的隔热材料放入上述步骤二焊接好的框架内;步骤四、将左Z型钣金件(5)的折边Ⅴ(11)与外钣金件(4)搭接在一起进行焊接,将上Z型钣金件(1)的折边Ⅰ(7)与外钣金件(4)搭接在一起进行焊接,将下Z型钣金件(2)的折边Ⅲ(9)与外钣金件(4)搭接在一起进行焊接,将右Z型钣金件(6)的折边Ⅴ(11)与外钣金件(4)搭接在一起进行焊接,将左Z型钣金件(5)的折边Ⅵ(12)与内钣金件(3)搭接在一起进行焊接;步骤五、将上Z型钣金件(1)、下Z型钣金件(2)与左Z型钣金件(5)、右Z型钣金件(6)之间的连接缝隙也通过焊接焊合。
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