[发明专利]大修列车齿轮箱轮对装置有效
| 申请号： | 201610969875.1 | 申请日： | 2016-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN106379112B | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 邱彦杰;张志强;陈亚东;郑伶俊 | 申请（专利权）人： | 常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | B60B37/12 | 分类号： | B60B37/12;B60B27/06;B61F15/00 |
| 代理公司： | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 | 代理人： | 林倩 |
| 地址： | 213011*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种大修列车齿轮箱轮对装置，具有齿轮箱、马达和轮对，马达的输出轴和齿轮箱的输入轴连接，还具有托架、轴箱和连接在轨道车转向架上的一对悬挂臂，所述齿轮箱的箱体的两侧各固定有一对主吊耳，在箱体每侧的其中一个主吊耳上固定有副吊耳，每悬挂臂具有水平吊杆和动连接在水平吊杆端头上的竖直吊杆，竖直吊杆的下端通过第一销轴与对应的主吊耳连接，所述托架的前端通过第二销轴与副吊耳连接，托架的中部固定有马达座，托架的后端固定有轴箱，所述马达固定在马达座上，轮对的主轴由齿轮箱和轴箱共同支承并由齿轮箱驱动。本发明整结构紧凑，布置合理，加工制造和组装方便。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮箱 托架 轴箱 主吊耳 马达 轮对装置 竖直吊杆 水平吊杆 马达座 悬挂臂 吊耳 销轴 大修 轨道车转向架 齿轮箱驱动 组装方便 列车 动连接 输出轴 输入轴 下端 支承 加工 制造 | ||
【主权项】：
1.一种大修列车齿轮箱轮对装置，具有齿轮箱（3）、马达（6）和轮对（8），马达（6）的输出轴和齿轮箱（3）的输入轴连接，其特征在于：还具有托架（9）、轴箱（10）和连接在轨道车转向架（1）上的一对悬挂臂（2），所述齿轮箱（3）的箱体的两侧各固定有一对主吊耳（3‑1），在箱体每侧的其中一个主吊耳（3‑1）上固定有副吊耳（3‑2），每悬挂臂（2）具有水平吊杆（2‑1）和动连接在水平吊杆（2‑1）端头上的竖直吊杆（2‑2），竖直吊杆（2‑2）的下端通过第一销轴（11）与对应的主吊耳（3‑1）连接，所述托架（9）的前端通过第二销轴（12）与副吊耳（3‑2）连接，托架（9）的中部固定有马达座（7），托架（9）的后端固定有轴箱（10），所述马达（6）固定在马达座（7）上，轮对的主轴（8‑1）由齿轮箱（3）和轴箱（10）共同支承并由齿轮箱（3）驱动。
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