[发明专利]一种纯电动环卫车车载电源系统在审
申请号: | 201610979395.3 | 申请日: | 2016-11-08 |
公开(公告)号: | CN106627203A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 田振华;黄云逸;杨若澜;谢长乐 | 申请(专利权)人: | 广州电力机车有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L3/00 |
代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司44254 | 代理人: | 李肇伟 |
地址: | 510850 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种纯电动环卫车车载电源系统,包括电池储能系统、高压箱、辅助变流器、主变流器和牵引电机;高压箱内部通讯接口通过CAN总线与电池箱内部通讯接口连接实现主控模块与从控模块通讯;整车通讯接口传递主控模块与整车控制器、充电机之间的通讯信息;电池管理系统BMS通过CAN总线与整车控制器、充电机、仪表进行通讯,对电池系统进行安全、可靠、高效的管理;整车控制器通过CAN总线读取电池管理系统BMS数据,并将数据显示在仪表盘上,同时通过电池管理系统BMS与充电机的通讯实现智能充电控制。该电源系统适合纯电动环卫车使用,电源系统的稳定性好,安全度高。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 环卫 车车 电源 系统 | ||
【主权项】:
一种纯电动环卫车车载电源系统,其特征在于:包括电池储能系统、高压箱、辅助变流器、主变流器和牵引电机,电池储能系统依次通过高压箱、辅助变流器给车内用电设备供电,电池储能系统依次通过高压箱、辅助变流器、主变流器给牵引电机供电;所述电池储能系统包括若干相互串联连接的电池箱,所述电池箱上设有四个接口,分别是正极接线端、负极接线端、防止电池在充放电过程中温度过高产生压力发生爆炸的防爆阀和实现与高压箱通讯的电池箱内部通讯接口;所述电池箱内设有用于检测电池箱内电池状态的从控模块,所述电池箱内部通讯接口与从控模块连接;所述高压箱外部设有电池充接口、放电接口,输入接口,高压箱内部通讯接口、充电通讯接口和整车通讯接口;高压箱内部装有电池管理系统BMS的主控模块,所述高压箱内部通讯接口通过CAN总线与电池箱内部通讯接口连接实现主控模块与从控模块通讯;整车通讯接口传递主控模块与整车控制器、充电机之间的通讯信息;充电通讯接口用于电池箱充电时传递直流充电插座与直流充电枪闭合端之间的温度信息以及用于车载电源电池管理系统BMS的调试;电池管理系统BMS通过CAN总线与整车控制器、充电机、仪表进行通讯,对电池系统进行安全、可靠、高效的管理;整车控制器通过CAN总线读取电池管理系统BMS数据,并将数据显示在仪表盘上,同时通过电池管理系统BMS与充电机的通讯实现智能充电控制;电池管理系统BMS通过控制继电器控制充电接口和放电接口的工作状态。
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