[发明专利]城市快速交通龙骨静音导向桥在审
| 申请号： | 201610981805.8 | 申请日： | 2017-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN106740150A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 贾福国 | 申请（专利权）人： | 广州市华鼓环保产品设计有限公司 |
| 主分类号： | B60L9/00 | 分类号： | B60L9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510700 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种城市快速交通龙骨静音导向桥，是由导向墙(6)、导向轮(9)、导向臂(2)、电动马达(3)、触电连杆(14)、双轮胎(7)、双层桥(17)和(18)构成，其特点是列车行驶转向是靠导向墙(6)和导向轮(9)完成、导向臂(2)与电动马达(8)连为一体、为增加运力设上下两层(17)和(18)、下层(18)为慢车道、上层(17)为快车道、每层为往返双向运行、列车运行靠触电连杆(14)与动力电滑道(12)摩擦供电、触电连杆(14)被固定在横梁(5)上的弹簧(15)吊着、动力电滑道(12)固定在导向墙(6)的上面，列车的驱动轮(7)为气压轮胎双边双轮、列车行驶是靠电力滑道(12)供电、由触电连杆(14)摩擦接收后传导至驱动的电动马达(3)上行使驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 城市 快速 交通 龙骨 静音 导向 | ||
【主权项】：
城市快速交通龙骨静音导向桥，包括桥梁和桥柱，其特征是：设高架双层且每层是往返两车道(16)、列车的运行转向是靠路面中央的导向墙(6)和导向轮(9)完成、导向轮安装在导向臂(2)上、导向臂(2)与电动马达(3)是固定在一起的；列车的行使是靠动力电滑道(12)供电、动力电(12)滑道固定在导向墙(6)上面、触电连杆(14)通过弹簧(15)被吊在列车的横梁(5)上、通过触电连杆(14)与动力电滑道(12)的摩擦获得电力转供给电动马达(3)从而获得列车驱动的原动力；导向墙(6)是设在路面中央、导向墙呈平行双墙、承载重力的两侧双轮(7)分别设有对称的导向轮(9)、导向墙内装有电缆；双层车道(17)和(18)、(17)为快车道、(18)为慢车道、两条车道分别是双向对开、是独立的运载车道，两侧的双轮(7)总成是靠横梁(5)的两端连接轴(4)连接，横梁(5)的两端分别由一根连接轴(4)与电动马达外壳8串在一起。
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