[发明专利]用于混合动力车辆的变速器有效
申请号: | 201610988849.3 | 申请日: | 2016-11-10 |
公开(公告)号: | CN107559413B | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 渔顺基;权纯星 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F16H61/04 | 分类号: | F16H61/04 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供了一种用于混合动力车辆的变速器,该变速器包括:主离合器和副离合器,其设置在第一输入轴和第二输入轴上,以将来自发动机的动力选择性地传输至输出轴。具有不同传动比的第一和第二成对发动机侧齿轮与副离合器和输出轴啮合并与第二输入轴和输出轴啮合,使得选择成对齿轮。第三输入轴利用从电机接收的动力来进行旋转。具有不同传动比的多个成对电机侧齿轮与第三输入轴和输出轴啮合,使得适合于车辆速度的成对齿轮通过电机侧接合/脱开单元来进行选择。单向离合器允许动力仅从第三输入轴传输到输出轴。 | ||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 车辆 变速器 | ||
【主权项】:
一种用于混合动力车辆的变速器,该变速器包括:主离合器和副离合器,其分别设置在第一输入轴和第二输入轴上,并且配置成将来自发动机的动力经由联接和脱离操作而选择性地传输至输出轴;发动机侧换挡单元,其包括:至少一个第一成对发动机侧齿轮,其与副离合器和输出轴啮合;以及至少一个第二成对发动机侧齿轮,其与第二输入轴和输出轴啮合,其中,至少一个第一成对发动机侧齿轮的传动比与至少一个第二成对发动机侧齿轮的传动比不同,使得适合于车辆速度的成对齿轮通过发动机侧接合/脱开单元来进行选择;第三输入轴,其配置成利用从电机接收的动力来进行旋转;电机侧换挡单元,其包括与第三输入轴和输出轴啮合的具有不同传动比的多个成对电机侧齿轮,使得适合于车辆速度的成对齿轮通过电机侧接合/脱开单元来进行选择;单向离合器,其设置在如下的路径上,动力沿着该路径从电机传输到输出轴,使得动力仅从第三输入轴沿着朝向输出轴的方向传输。
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