[发明专利]轴向驻车机构

摘要

本发明公开一种轴向驻车机构，包含传动轴、传动齿轮及驻车组件。传动齿轮同轴地装设于传动轴，且传动轴带动传动齿轮转动。驻车组件包含座体及止挡凸部。座体同轴地装设于传动轴，并可沿传动轴的轴向相对传动轴滑动。止挡凸部包含止挡件及弹性件。止挡件为柱状并可沿传动轴的轴向滑动地装设于座体。弹性件的相对两端分别连接于止挡件与座体，以令止挡件常态凸出于座体。其中，驻车组件具有一驻车位置。当驻车组件位于驻车位置时，驻车组件相对靠近传动齿轮，且部分止挡件受传动齿轮的部分抵压而内缩，以令传动齿轮的部分嵌设于止挡凸部。本发明可以解决现有的驻车机构易有半卡合状态而产生有非预期的撞击问题。

主权项

1.一种轴向驻车机构，其特征在于，包含：一传动轴；一传动齿轮，同轴地装设于该传动轴，且该传动轴带动该传动齿轮转动；以及一驻车组件，包含：一座体，同轴地装设于该传动轴，并能够沿该传动轴的轴向相对该传动轴滑动；以及多个止挡凸部，包含一止挡件及一弹性件，该止挡件为柱状并能够沿该传动轴的轴向滑动地装设于该座体，该弹性件的其中一端分别连接于该止挡件，该弹性件的另一端连接于该座体，以令该止挡件常态凸出于该座体的一表面；其中，该驻车组件相对靠近该传动齿轮，且部分该止挡件受该传动齿轮的部分抵压而内缩，以令该传动齿轮的部分嵌设于该驻车组件，当该驻车组件相对远离该传动齿轮，该传动齿轮脱离该驻车组件。