[发明专利]一种轮胎模具及制造轮胎模具段的方法及制造轮胎的方法在审
申请号: | 201611009895.0 | 申请日: | 2016-11-17 |
公开(公告)号: | CN106945315A | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 加布·延冈特;海霸·吉荣 | 申请(专利权)人: | 加布·延冈特;海霸·吉荣;SE2QUEL管理有限公司 |
主分类号: | B29D30/06 | 分类号: | B29D30/06;B29C33/10;B29C33/30;B29L30/00 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司44218 | 代理人: | 易朝晖 |
地址: | 意大利坎波迪特伦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种轮胎模具及制造轮胎模具段的方法及制造轮胎的方法,表面连接槽可以将轮胎模具的胎面与空气压缩腔相连通,在硫化过程中,空气可从模具胎面被挤压到空气压缩腔,从而使橡胶能够准确的按照模具胎面形状成型和硫化。空气压缩腔可以与外部关闭,从而硫化过程中在空气压缩腔中的空气可以被压缩,在硫化过程开始及过程中,空气被挤压到空气压缩腔,压力增加,增加的压力可以阻止橡胶材料进入表面连接槽,得到正确的轮胎表面形状;真空系统可以使空气更快的进入压缩腔;压力流体可以协助硫化后的轮胎与模具脱模,包括如何在模具中制作空气压缩腔,花纹刀槽的安装槽和表面连接槽,采用液体喷射导向激光系统。使用加压流体可以清洁模具中的空气压缩腔。 | ||
搜索关键词: | 一种 轮胎 模具 制造 方法 | ||
【主权项】:
一种轮胎模具段;包括轮胎模具段表面上的负胎面花纹;一个设置在所述模具段内的空气压缩腔,与所述模具段表面分开一段距离;多个表面连接槽连接所述空气压缩腔与模具段表面,其特征在于:所述空气压缩腔被布置在胎面花纹的多个花纹块下面并且经过它们;其中所述连接槽的尺寸可在10到300微米之间选择择 ;空气压缩腔与外部环境隔离;所述轮胎模具段每一个都可以与相邻的模具段相连接进而被构造成圆周模具,用于硫化车辆轮胎;所述空气压缩腔沿着轮胎圆周或者宽度方向布置;空气压缩腔形成网络; 轮胎模具段的表面下方的网络;其中的空气压缩腔在轮胎制造过程与附近的相邻模具段的另一压缩腔紧密相连。
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